小米SU7在同級別車型中馬力處于中上等水平。小米SU7單電機后驅版最大馬力可達299Ps，這一數(shù)據(jù)超越了不少同級別車型。而其雙電機版本，像Ultra版更是擁有高達1548匹馬力，在全球量產超跑馬力排名中位列第十。與奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系等同級車型相比，小米SU7在馬力上有著顯著優(yōu)勢，展現(xiàn)出強大的動力性能。

具體來看，奧迪A6L的2.0T發(fā)動機僅有190馬力或245馬力，即便3.0T版本也不過340馬力；奔馳E級的2.0T發(fā)動機馬力在204 - 258之間；寶馬5系的2.0T發(fā)動機馬力范圍是212 - 287。這些傳統(tǒng)豪華品牌的車型在馬力數(shù)據(jù)上，都難以與小米SU7相抗衡。

再對比一些新能源車型，小鵬P7 + 純電動版最大馬力313，長安啟源A07純電動版為258馬力，比亞迪漢EV純電動最大馬力245 。小米SU7單電機后驅版的299馬力，在這些車型中也頗具競爭力。

小米SU7 Ultra版三電機系統(tǒng)所帶來的1548匹馬力更是一騎絕塵，能夠讓車輛在1.98秒內完成0 - 100km/h加速，極速可達350km/h。這樣的成績，即便是面對一些千萬級超跑也毫不遜色，卻以相對親民的價格呈現(xiàn)，實在難得。

總的來說，無論是對比傳統(tǒng)燃油車，還是同類型的新能源車，小米SU7在馬力方面優(yōu)勢明顯。它以出色的動力性能，為消費者帶來了更強勁的駕駛體驗，也在同級別車型中樹立了動力新標桿，讓我們看到了小米在汽車動力領域的深厚技術底蘊和卓越創(chuàng)新能力 。