電車充電時坐在車上本身一般不會直接影響電池壽命，但開啟車內(nèi)耗電設(shè)備等行為可能會有影響。正常情況下，人坐在車內(nèi)并不會干擾電池的充電進程以及其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)。然而，若在充電時開啟空調(diào)、音響等設(shè)備，會消耗電力資源，導(dǎo)致充放電同時進行，還可能因充電效率降低使電池長時間處于工作狀態(tài)，進而影響電池壽命。所以充電時應(yīng)盡量減少車內(nèi)設(shè)備的使用 。

另外，當(dāng)電車電量充到80%左右時，充電速度會下降。這其中一個重要原因就是為了延長電池使用壽命。因為電池在充電過程中會產(chǎn)生熱量，過多的熱量以及溫度的升高都會影響電池的循環(huán)壽命，甚至可能導(dǎo)致一些副反應(yīng)。如果在這個階段，車內(nèi)還開著耗電設(shè)備，會讓電池負擔(dān)加重，產(chǎn)生更多熱量，進一步加速電池性能的衰減。

從安全角度考慮，雖然充電時坐在車內(nèi)理論上可行，但車輛充電時功率大、電流大，電池發(fā)熱高，且充電時車輛連接高壓接口，有一定泄漏率。倘若發(fā)生意外漏電，人坐在車?yán)锞蜁媾R安全威脅。即便不影響電池壽命，也可能對人身安全造成嚴(yán)重后果。

而且，頻繁快充對電池和充電系統(tǒng)都有損耗，會縮短電池壽命，相對而言常規(guī)慢充更加溫和，能更好地保護它們。當(dāng)坐在車內(nèi)開啟耗電設(shè)備時，就類似快充帶來的不良影響，讓電池不斷經(jīng)歷充放電的循環(huán)，加速了電池容量的衰減。

總之，電車充電時坐在車上雖不會絕對地影響電池壽命，但為了電池能有更長久穩(wěn)定的性能，以及保障自身安全，充電時還是盡量不開車內(nèi)耗電設(shè)備，避免長時間呆在車內(nèi)，讓電車能以最佳狀態(tài)完成充電。