長(zhǎng)安CX20不同版本車型的壓縮比不一樣。不同年份、不同排量的長(zhǎng)安CX20車型，其壓縮比各有不同。像2010年款、2011款的1.3L車型壓縮比多為9.5:1 ，2014款長(zhǎng)安CX20手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10.5:1，而1.4L車型壓縮比大多為10.1。壓縮比影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能與燃油選擇，車主需按實(shí)際壓縮比來(lái)選合適汽油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

具體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CX20的1.3L車型，涵蓋自動(dòng)3G版、自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版、自動(dòng)舒適版、手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版、手動(dòng)舒適版、手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版等多個(gè)版本，它們的壓縮比均為9.5:1。在這一系列車型中，盡管配置各有差異，但在壓縮比這一關(guān)鍵參數(shù)上保持一致。這意味著這些車型在發(fā)動(dòng)機(jī)性能的某些基礎(chǔ)特性上具有相似性，對(duì)燃油的適應(yīng)性也較為相近。

而1.4L車型，包括手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版國(guó)V、AMT天窗導(dǎo)航版國(guó)V、AMT天窗導(dǎo)航版國(guó)IV、手動(dòng)天窗導(dǎo)航版國(guó)V、手動(dòng)天窗導(dǎo)航版國(guó)IV、手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版國(guó)IV等版本，壓縮比均為10.1。相較于1.3L車型，1.4L車型壓縮比的變化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中展現(xiàn)出不同的特性。

壓縮比作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著深遠(yuǎn)影響。一般而言，壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率往往越大，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好。然而，過(guò)高的壓縮比也可能帶來(lái)一些問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性可能會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命或許會(huì)縮短。所以，長(zhǎng)安CX20不同版本車型的車主，一定要仔細(xì)查閱車輛說(shuō)明書，根據(jù)車輛具體的壓縮比，來(lái)選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油，以此確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行，發(fā)揮出最佳性能。