不同車型在汽車全球銷量排行榜中的占比情況處于動態(tài)變化中。近年來，SUV與轎車的銷量競爭激烈，2023年SUV銷量達(dá)1038.3萬輛，超越轎車的1022.6萬輛。從長期趨勢看，2017年SUV新車銷量份額首破40%，2020年后份額穩(wěn)定在46%左右，2022年轎車份額重回50%。價格段方面，20萬元以下轎車占主導(dǎo)，20萬元以上SUV占優(yōu)，30 - 40萬元市場呈三分天下格局，50萬元以上高端市場SUV為主導(dǎo) 。

從不同時期的具體數(shù)據(jù)對比中，能更清晰地看到這種動態(tài)變化。在2021年一季度，轎車市場銷量增長好于SUV，轎車銷售49.9萬輛，SUV銷售48.08萬輛 。到了2022年10月，轎車銷量為92萬輛，SUV銷量為84.1萬輛，SUV車型在總銷量中的占比達(dá)到45.6%。而在2023年12月，乘用車銷量為235.3萬輛，同比增長8.5%；2023年全年乘用車銷量為2170.3萬輛，同比增長5.6%，這一年SUV成功實現(xiàn)對轎車銷量的超越。

再將視角放到MPV上，它在整個汽車市場中的占比情況也有其特點。在30 - 40萬元市場，MPV占比達(dá)到22.0%，呈現(xiàn)出與轎車、SUV三分天下的格局。不過相較于SUV和轎車，MPV整體市場份額相對較小。從市場集中度來看，MPV前十生產(chǎn)企業(yè)銷量占總量超80%，體現(xiàn)出該細(xì)分領(lǐng)域較高的市場集中度。

中國品牌在不同車型市場的表現(xiàn)也值得關(guān)注。2025年前4個月，在細(xì)分的乘用車市場中，中國品牌SUV以74.8%的占有率成為主力，轎車和MPV分別占比65.1%和67.2%。這表明中國品牌在各類車型上都有不錯的市場競爭力。

綜上所述，不同車型在全球銷量排行榜中的占比受多種因素影響，處于不斷變化中。SUV在近年來發(fā)展勢頭強勁，轎車也有自身優(yōu)勢領(lǐng)域，MPV雖份額較小但在特定價格段有其市場空間，各車型共同構(gòu)成了豐富多樣的汽車市場格局。