以前和現(xiàn)在車(chē)損險(xiǎn)單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)政策有變化。過(guò)去車(chē)損險(xiǎn)常捆綁玻璃險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)等多種險(xiǎn)種，如今2020年9月車(chē)險(xiǎn)改革后，這些曾需單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的險(xiǎn)種被納入車(chē)損險(xiǎn)保障范圍，保障更加全面。改革前單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)，遇到車(chē)輛自燃、玻璃破碎等情況需額外投保相應(yīng)險(xiǎn)種才能獲賠；改革后，車(chē)主只需購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)，在符合條件時(shí)就能得到賠付，減少了理賠糾紛，保障權(quán)益更便捷。

在過(guò)去，車(chē)損險(xiǎn)捆綁銷(xiāo)售雖然存在一定好處，比如能在一定程度上減少理賠糾紛，但對(duì)于一些車(chē)主而言，可能并不需要全部捆綁的險(xiǎn)種，卻不得不一并購(gòu)買(mǎi)，增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而且，一旦發(fā)生特定事故，需要對(duì)捆綁的各個(gè)險(xiǎn)種進(jìn)行區(qū)分理賠，手續(xù)相對(duì)繁瑣。

如今，改革后的車(chē)損險(xiǎn)保障范圍明顯擴(kuò)大。像車(chē)輛在暴雨天氣里發(fā)動(dòng)機(jī)因積水浸泡而損壞，或者停車(chē)時(shí)玻璃被高空墜物砸壞等情況，在過(guò)去或許需要車(chē)主自行承擔(dān)損失或者依賴(lài)復(fù)雜的附加險(xiǎn)理賠，現(xiàn)在只需車(chē)損險(xiǎn)就能獲得賠償。

從保額確定方式來(lái)看，改革后車(chē)損險(xiǎn)保額按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際價(jià)值確定，由投保人與保險(xiǎn)人根據(jù)新車(chē)購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格協(xié)商確定或參考其他市場(chǎng)公允價(jià)值協(xié)商確定，這種方式更為合理、靈活。

同時(shí)，過(guò)去部分地區(qū)及保險(xiǎn)公司針對(duì)單獨(dú)投保車(chē)損險(xiǎn)可能設(shè)定一些約束條件，如今隨著改革推進(jìn)，這種限制在一定程度上也有所改變，讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)時(shí)有了更多自主選擇空間。

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)損險(xiǎn)單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)政策的變化，是向著更加便民、利民的方向發(fā)展。改革后的政策不僅讓保障更加全面，還簡(jiǎn)化了理賠流程，使車(chē)主能以更合理的價(jià)格獲得更充分的保障，讓保險(xiǎn)真正發(fā)揮出為車(chē)主分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、減少損失的作用 。