購買純電動汽車和插電式混合動力汽車的優(yōu)惠政策并不完全一樣。在國家補貼上，純電動汽車補貼與續(xù)航里程、能耗水平掛鉤，續(xù)航長、能耗低補貼更高且額度劃分細致；插電式混合動力汽車則需純電續(xù)航大于50公里才可獲補貼，相對簡潔。稅收優(yōu)惠方面，兩者在不同時段的購置稅減免政策雖大致相同，但純電動汽車還能享受車船稅減免。此外，地方補貼等也各有差異 。

從具體補貼額度來看，不同年份的政策也有變化。在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間，購置新能源車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元，無論是純電還是插混都能享受這一政策。到了 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，購置的新能源車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超 1.5 萬元。不過在 2025 年，個人消費者報廢特定乘用車買新能源車，插混和純電補貼均為 2 萬元，但單純購買新純電車時，部分因綜合能效系數(shù)等指標可能拿不到足額補貼。

在地方優(yōu)惠政策上，形式更是豐富多樣。有些城市會提供現(xiàn)金補貼、購車券等福利，這對于純電和插混車型來說機會大致均等?？擅赓M停車待遇、以舊換新補貼等，在不同城市針對純電和插混車型的標準也有不同。還有些城市對于新能源汽車有免搖號或優(yōu)先上牌的特殊待遇，純電和插混在這方面的政策細則也存在差異。

總之，純電動汽車和插電式混合動力汽車在優(yōu)惠政策上存在諸多不同之處。消費者在購車時，要充分了解國家和地方的相關政策，結(jié)合自身的出行需求、使用習慣以及購車預算等因素，綜合考量后做出最合適的購車選擇。