問(wèn)界M9的最小離地間隙尚無(wú)確切定論，大致在160 - 190mm區(qū)間。不同來(lái)源的數(shù)據(jù)存在差異，有的說(shuō)法是165毫米左右，有的認(rèn)為約175毫米，還有觀點(diǎn)稱(chēng)官方數(shù)據(jù)約185毫米 。這可能是因車(chē)型、配置不同，且實(shí)際數(shù)值還會(huì)受路況、輪胎氣壓等因素影響。由于具體數(shù)據(jù)可能會(huì)更新，建議查閱最新資料或咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商獲取準(zhǔn)確信息。

對(duì)于一款汽車(chē)而言，最小離地間隙的數(shù)據(jù)至關(guān)重要，它在一定程度上決定了車(chē)輛的通過(guò)性能。

就問(wèn)界M9定位“科技豪華旗艦SUV”來(lái)說(shuō)，城市/輕越野取向的它，承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)讓其對(duì)電控系統(tǒng)依賴(lài)程度較高。在這樣的設(shè)計(jì)理念下，合適的最小離地間隙既能滿(mǎn)足日常城市駕駛的舒適性與穩(wěn)定性，又能應(yīng)對(duì)一些輕度的非鋪裝路面狀況。若最小離地間隙過(guò)小，在經(jīng)過(guò)一些減速帶、坑洼路面時(shí)，就容易刮傷底盤(pán)，影響車(chē)輛的正常行駛；而間隙過(guò)大，又可能會(huì)影響車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

值得一提的是，問(wèn)界M9新出的2024款具備五級(jí)高低調(diào)節(jié)功能，比標(biāo)準(zhǔn)的175mm還能多變化80mm ，并且當(dāng)車(chē)速達(dá)到110時(shí)，車(chē)身會(huì)自動(dòng)降低20mm。這一貼心的設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛能夠根據(jù)不同的行駛場(chǎng)景和速度，智能地調(diào)整底盤(pán)高度，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的實(shí)用性和適應(yīng)性。

總之，雖然問(wèn)界M9最小離地間隙的具體數(shù)值存在多種說(shuō)法，但無(wú)論是哪種數(shù)據(jù)，車(chē)輛本身在設(shè)計(jì)上都盡可能地兼顧了多方面的需求。五級(jí)高低調(diào)節(jié)等功能更是展現(xiàn)了其在通過(guò)性與行駛穩(wěn)定性上的平衡智慧，為用戶(hù)提供了更優(yōu)質(zhì)、更全面的出行體驗(yàn)。