車價降低后保險費的降低幅度有限且難以確切量化。車價降低通常對三責險、車上人員責任險價格影響不大，主要影響車損險保額，但實際操作中保險公司確定保額存在多種考量。而且，車險價格還受車主征信、駕駛習慣、駕齡等諸多因素影響。像新能源車降價八千元保費僅降 2 元，同一款車車價下降 1 萬元保險費大概下降 200 元 ，可見車價降低帶來的保險費降幅并不顯著。

具體而言，車險綜合改革后，車損險按車型定價，盡管車價下降理論上車損險保額會隨之下降，但保險公司在確定保額時，一般依據(jù)第三方整車庫的車價或者發(fā)票價格，這使得車價降低對車損險保額的影響在實際操作中較為復(fù)雜。

同時，交強險作為強制保險，其價格與車價并無關(guān)聯(lián)，7座以下每年950元，7座每年1100元，保費優(yōu)惠主要取決于出險次數(shù)，一年不出險第二年優(yōu)惠10% 。商業(yè)險雖然與車價密切相關(guān)，車價越高保費越高，但也受到出險情況的極大影響。例如，一年內(nèi)無出過險打8.5折，兩年沒出過險打7折，三年沒出過險打6折；而出險次數(shù)增多，保費則會相應(yīng)上浮。

此外，保險費用還和車輛品牌、型號、車齡，以及駕駛員年齡等掛鉤。所以，即使車價降低，若其他因素不利于保費優(yōu)惠，保險費也難有明顯下降。

總之，車價降低對保險費的影響并非簡單直接的線性關(guān)系。眾多因素相互交織，使得保險費的變化難以精確預(yù)估。車主在關(guān)注車價變動對保險費影響的同時，更應(yīng)注重良好駕駛習慣的養(yǎng)成，保持低出險記錄，合理選擇保險方案，從而有效控制保險費用支出。