有些地方左轉(zhuǎn)直行幾乎不拍，是因?yàn)檫@些地方的左轉(zhuǎn)車道可能同時(shí)提供左轉(zhuǎn)彎和直行通道，在綠燈亮起時(shí)直行并不屬于違章行為，自然不會(huì)被抓拍。在交通管理中，電子眼通常主要聚焦于闖紅燈或不按規(guī)定方向行駛的車輛，對(duì)于這種合規(guī)的左轉(zhuǎn)道直行情況關(guān)注較少。不過，要是車道只有左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)而無直行標(biāo)識(shí)，此時(shí)直行就是違章，被抓拍的可能性就很大。

不同的違章情況，所面臨的處罰也有所不同。如果左轉(zhuǎn)和直行的信號(hào)燈都是綠燈時(shí)被拍到直行，這種情況一般會(huì)被認(rèn)定為不按規(guī)定方向行駛，通常會(huì)被處以100元罰款以及扣除2分 。而當(dāng)直行綠燈、左轉(zhuǎn)紅燈時(shí)被拍到在左轉(zhuǎn)車道直行，這就會(huì)被視為闖紅燈處理，處罰更為嚴(yán)厲，會(huì)被罰款200元并且扣除6分。

電子眼抓拍有著自己的工作原理，它是通過感應(yīng)線感應(yīng)車輛壓力，當(dāng)車輛通過感應(yīng)線時(shí)會(huì)快速拍攝三張照片，拍攝間隔約1720毫秒。要是車速較快，或許能在一定程度上避免被抓拍罰款，但如果車速慢且在綠燈時(shí)直行，就很容易被視為不按導(dǎo)向行駛而被抓拍。

另外，在某些地區(qū)或特定道路上，左轉(zhuǎn)車道同時(shí)設(shè)置了左轉(zhuǎn)和直行通道，并且會(huì)有明確的標(biāo)識(shí)，那么在此車道直行就不會(huì)被處罰?？梢菦]有相應(yīng)標(biāo)識(shí)表明左轉(zhuǎn)車道可以直行，那就必須按照規(guī)定在左轉(zhuǎn)車道左轉(zhuǎn)，絕對(duì)不可以直行。

所以說，左轉(zhuǎn)直行是否被拍，很大程度上取決于監(jiān)控?cái)z像頭覆蓋區(qū)域的車道標(biāo)識(shí)和標(biāo)線情況。有明確直行標(biāo)識(shí)的，即便被拍也不會(huì)被認(rèn)定違法；沒有相關(guān)標(biāo)識(shí)的，直行就是違法行為。駕駛員在行車過程中，一定要仔細(xì)留意交通標(biāo)志和標(biāo)線，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，如此才能保障行車安全，避免遭受不必要的罰款和扣分。