由于奇瑞獵風(fēng)還未正式上市，不同配置之間的價(jià)格差也無(wú)從談起。目前該車(chē)仍處于概念車(chē)狀態(tài)，具體售價(jià)尚無(wú)定論，市場(chǎng)推測(cè)其價(jià)格在18萬(wàn)到40萬(wàn)之間波動(dòng)。這是因?yàn)樗兄T多先進(jìn)配置，如800V高壓平臺(tái)架構(gòu)、固態(tài)電池等，造價(jià)較高。同時(shí)，作為創(chuàng)新前瞻性車(chē)型，為提升品牌形象也會(huì)影響定價(jià)。不同配置因功能、技術(shù)不同，價(jià)格差難以確切給出。

參考一些類(lèi)似定位和配置水平的競(jìng)品車(chē)型，或許能為我們提供一些思路。比如哪吒 S 獵裝、極氪 ZEEKR 001 和蔚來(lái) ET5T 等，它們?cè)诓煌渲瞄g的價(jià)格差，通常會(huì)受到電池容量、動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛輔助以及內(nèi)飾豪華程度等因素影響。像一些車(chē)型，從基礎(chǔ)配置到高階性能版本，價(jià)格差可能在 5 萬(wàn)到 10 萬(wàn)左右。

但奇瑞獵風(fēng)有其獨(dú)特之處，它所搭載的超 1500km 純電續(xù)航以及 3.9 秒破百的強(qiáng)勁性能等配置，無(wú)疑會(huì)讓價(jià)格差有更多變數(shù)。如果不同配置在續(xù)航、動(dòng)力、智能座艙等核心方面拉開(kāi)差距，價(jià)格差可能會(huì)相對(duì)較大；若只是在一些舒適性配置或外觀(guān)細(xì)節(jié)上有差異，價(jià)格差或許就會(huì)小一些。

總的來(lái)說(shuō)，在奇瑞獵風(fēng)正式公布售價(jià)和詳細(xì)配置之前，不同配置之間的價(jià)格差只能是推測(cè)。不過(guò)，無(wú)論最終價(jià)格差如何，相信奇瑞都會(huì)在保證產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，找到一個(gè)讓消費(fèi)者能夠接受的價(jià)格區(qū)間，以滿(mǎn)足不同需求層次的消費(fèi)者，在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇和驚喜 。