混動輕客的保養(yǎng)成本與傳統(tǒng)燃油輕客相比，多數(shù)情況下更低或相近?；靹虞p客的內(nèi)燃機(jī)部分因電動系統(tǒng)輔助負(fù)荷小，換油周期延長，減少了保養(yǎng)頻次與費(fèi)用；其再生制動功能使剎車片磨損降低，更換周期變長。并且電驅(qū)系統(tǒng)雖需維護(hù)，但日常維護(hù)不頻繁。不過，有些混動輕客因有額外保養(yǎng)項(xiàng)目及零部件較貴，保養(yǎng)費(fèi)可能略高?？傮w而言，兩者差距不大。

從內(nèi)燃機(jī)保養(yǎng)角度來看，混動輕客的電動系統(tǒng)輔助讓發(fā)動機(jī)工作時(shí)間減少，機(jī)油等消耗品使用周期得以延長。傳統(tǒng)燃油輕客可能5000到10000公里就需要更換機(jī)油，而混動輕客或許能達(dá)到15000公里左右才進(jìn)行更換，如此一來，機(jī)油費(fèi)用以及相關(guān)保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)都能相應(yīng)減少。

再看制動系統(tǒng)，混動輕客具備再生制動功能，在很大程度上減輕了傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。傳統(tǒng)燃油輕客的剎車片可能在一定里程后就需要頻繁更換，而混動輕客的剎車片由于再生制動的輔助，磨損程度大大降低，更換周期顯著變長，這無疑又能節(jié)省一筆保養(yǎng)開支。

當(dāng)然，混動輕客增加了電驅(qū)系統(tǒng)，這確實(shí)帶來了一些新的保養(yǎng)項(xiàng)目，比如要定期檢測電池組健康狀態(tài)、電機(jī)控制系統(tǒng)絕緣性等。不過電驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單、可靠性高，并且多數(shù)車企針對電池等核心部件提供長質(zhì)保期。在質(zhì)保期內(nèi)，很多問題都能得到妥善解決，降低了消費(fèi)者的后顧之憂。

另外，不同品牌、不同車型之間存在一定差異，有些混動輕客的零部件價(jià)格可能較高，導(dǎo)致保養(yǎng)費(fèi)用略有提升。但從整體和長期使用的角度綜合考量，混動輕客在保養(yǎng)成本方面有著自身的優(yōu)勢，即便有些車型保養(yǎng)費(fèi)略高，其在燃料消耗上的節(jié)省也能在一定程度上抵消這部分增加的費(fèi)用。所以說，混動輕客和傳統(tǒng)燃油輕客保養(yǎng)成本差距并不顯著，多數(shù)情況下混動輕客更具優(yōu)勢。