勞斯萊斯梅林發(fā)動機相比同時期其他發(fā)動機，優(yōu)勢顯著。它冷卻系統(tǒng)設(shè)計精妙，采用機翼冷凝器蒸發(fā)冷卻，乙二醇冷卻劑讓散熱器更小、散熱更好；兩級增壓器可在不同高度調(diào)節(jié)，動力輸出強勁且穩(wěn)定；能適配新型 100 辛烷值燃料，簡化零件結(jié)構(gòu)；排量小卻能輸出超 1000 馬力，重量輕。此外，設(shè)計持續(xù)優(yōu)化，可靠性大大提高。這些優(yōu)勢讓梅林發(fā)動機在當時脫穎而出。

在冷卻系統(tǒng)方面，機翼中的冷凝器提供的蒸發(fā)冷卻方式極為獨特。使用乙二醇作為冷卻劑，這可比傳統(tǒng)的水冷卻效果好太多。它使得散熱器的體積能夠設(shè)計得更小，卻依舊保持高效的散熱性能。在有限的飛機空間內(nèi)，這樣緊湊高效的冷卻系統(tǒng)，無疑是巨大優(yōu)勢，能確保發(fā)動機在各種復(fù)雜飛行環(huán)境下穩(wěn)定運行 。

兩級增壓器是梅林發(fā)動機的一大亮點。在不同的飛行高度，無論是自動還是手動調(diào)節(jié)，都能讓發(fā)動機保持良好的動力輸出。這就意味著，搭載梅林發(fā)動機的飛機，在高空環(huán)境也不會出現(xiàn)動力不足的情況，極大地提升了飛機在不同空域的作戰(zhàn)和飛行性能。

新型100辛烷值燃料的運用，不僅提升了發(fā)動機的性能，還簡化了零件結(jié)構(gòu)。雖然化油器存在斷油風險，但梅林發(fā)動機后續(xù)引入了真正的負G化油器，成功解決了這一問題。而且在同等輸出功率下，梅林發(fā)動機排量小，重量輕，這對于追求輕盈靈活的飛機來說，是不可多得的優(yōu)勢，賦予了飛機更好的機動性。

梅林發(fā)動機在設(shè)計上的不斷改進也值得稱贊。從最初的一些小問題，到后來可靠性大幅提升，動力也不斷增強。持續(xù)的優(yōu)化讓它在戰(zhàn)爭中經(jīng)受住了考驗，成為眾多著名戰(zhàn)機信賴的動力源泉。

總之，梅林發(fā)動機憑借先進的冷卻系統(tǒng)、高效的增壓器、適配新型燃料、緊湊輕量化設(shè)計以及不斷優(yōu)化的可靠性等多方面優(yōu)勢，在同時期發(fā)動機中獨樹一幟，為航空事業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。