自己可以進行四輪定位，但通常不建議非專業(yè)人士自行嘗試。四輪定位涉及車輛多個關(guān)鍵參數(shù)，需要專業(yè)工具和知識才能精準調(diào)整。自行操作不僅可能耗費 3 到 5 小時，還容易出現(xiàn)失誤，進而加劇底盤零件磨損，增加維修成本。不過，若對汽車構(gòu)造了解且動手能力強，也可嘗試。常見方法有卷尺測量、拉線式四輪定位等。但鑒于其復(fù)雜性，沒十足把握最好交給專業(yè)維修人員 。

卷尺測量法，首先要測量前輪前束值。讓前輪剛剛離開地面，在前輪前后標記胎面中心，用肉眼觀察標記與車輪中心在水平面上的位置，使用卷尺測量其長度并相減，大多情況下，符合汽車制造商定義的0 - 8mm前束值基本正常，若不符合，就要通過改變橫拉桿長度來調(diào)整。之后調(diào)整外傾角，后輪可借助偏心螺釘或可調(diào)臂，獨立懸架的前輪則通過增減墊片實現(xiàn)。只是部分車型的主銷后傾角等原廠設(shè)定無法后期調(diào)整。

拉線式四輪定位常用于賽車場，操作前要先進行地臺水平校正，仔細檢查底盤零件有無損傷。校正車輛后，便可通過專業(yè)儀器進行精準測量與校正。不過這個過程較為繁瑣，耗時也長。

若使用儀器做四輪定位，要將車輛平穩(wěn)開到定位儀上，掛好檔、拉好手剎。操作時需嚴格按步驟規(guī)范進行，通過電腦系統(tǒng)診斷、檢測，將各項數(shù)據(jù)調(diào)整到綠色正常范圍。過程中要時刻觀察，防止輪胎損壞，同時再次檢查底盤部件是否松動，選擇正確車型信息確保定位效果。

總之，自己進行四輪定位雖有一定可行性，但實際操作難度較大。它需要對車輛構(gòu)造有深入了解，熟練掌握各種工具的使用，嚴格把控每個操作環(huán)節(jié)。若非專業(yè)人士，很難保證定位的精準度。為了車輛的行駛安全與性能，交給經(jīng)驗豐富的專業(yè)維修人員更為靠譜。