目前新能源汽車安全性都在不斷提升，很難說哪款車安全性最好，但有幾款表現(xiàn)出色。

領(lǐng)克 01 PHEV 基于 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)時(shí)就考慮“全域安全”理念，在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)出色。

比亞迪唐 DM 作為比亞迪的旗艦 SUV，完成 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)時(shí)成績(jī)優(yōu)異。

特斯拉 Model 3 在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中獲五星安全評(píng)級(jí)，NHTSA 測(cè)試顯示人員受傷概率低。

紅旗 HS7 PHEV 全球首發(fā)“智能主動(dòng)噴淋技術(shù)”，能靶向定位險(xiǎn)情并快速噴淋給電芯降溫防止整包起火和爆炸，智能電池管理系統(tǒng)能云端全方位監(jiān)控和提前預(yù)警電池狀態(tài)。

小米 SU7 采用電信倒置技術(shù)，車輛碰撞電池受損時(shí)著火火苗向下噴能讓車上人員有充足時(shí)間離開且車輛受損不會(huì)太嚴(yán)重。

極狐汽車的安全性能也很突出，像極狐阿爾法 T5 車身扭轉(zhuǎn)剛度高，采用高剛性籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá) 81%，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度熱成型鋼，在碰撞吸能關(guān)鍵位置、傳力路徑和乘員艙關(guān)鍵受力部位都有出色的材料運(yùn)用和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)三大 100%安全保障，還獲得 C-NCAP 高分五星認(rèn)證，其在電池安全方面采取全面創(chuàng)新的三重防護(hù)設(shè)計(jì)。

吉利銀河 L7 搭載神盾電池安全系統(tǒng)，通過一系列整車級(jí)電池安全試驗(yàn)，雷神電混 8848 系統(tǒng)保證構(gòu)架安全獲五星安全評(píng)級(jí)，3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 在能效、性能和安全性方面出色。

鴻蒙智行首款轎車智界 S7 車身結(jié)構(gòu)按照高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位用特殊材料增強(qiáng)碰撞時(shí)駕駛艙的完整性，電池方面從源頭優(yōu)選供應(yīng)商有多種防護(hù)特性還使用煙火控制開關(guān)主動(dòng)防護(hù)方案。

深藍(lán) 03 配備了豐富的提升行車安全的配置，電池安全通過了 1633 項(xiàng)嚴(yán)苛的電池測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了 24 小時(shí)電池監(jiān)控和 10 毫秒急速報(bào)警。

總之，選車時(shí)可根據(jù)自身需求和喜好綜合考量。

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