電動汽車在零部件更換成本上整體高于油車。電動汽車的電池、電機(jī)等核心零部件價格高昂，且很多零配件需進(jìn)口，再加上智能設(shè)備多，碰撞后修復(fù)和更換成本大。同時，其采用的電動機(jī)等零部件技術(shù)復(fù)雜，維修難度大、人才稀缺，進(jìn)一步推高了維修費(fèi)用。而油車配件好找，多為機(jī)械部件，保養(yǎng)相對容易，維修技術(shù)成熟，人工成本也不會過高，零部件更換成本也就相對較低 。

從具體的零部件來看，電動汽車的電池堪稱“天價”。動力電池作為電動汽車的能量核心，占據(jù)了整車成本的相當(dāng)比例，一旦需要更換，少則數(shù)萬元，多則十幾萬元甚至更高。并且電池的使用壽命受多種因素影響，后期出現(xiàn)問題的概率并不低。而油車的發(fā)動機(jī)雖也屬于關(guān)鍵部件，但市場上各類適配的發(fā)動機(jī)配件豐富，價格相對合理。

此外，電動汽車智能設(shè)備眾多，遍布車身的傳感器、復(fù)雜的電控系統(tǒng)等，在出現(xiàn)故障時，維修和更換成本不菲。一個小小的傳感器失靈，可能就需要花費(fèi)上千塊來更換與校準(zhǔn)。反觀油車，機(jī)械部件的維修和更換在技術(shù)和成本上都更具優(yōu)勢，維修店能輕松找到合適的配件，維修價格也較為親民。

在實(shí)際維修案例中，電動汽車電機(jī)、高壓系統(tǒng)故障往往只能整體更換，費(fèi)用動輒上千歐元，電池組故障更是要花費(fèi)上萬歐元。而油車發(fā)電機(jī)、啟動器等電氣系統(tǒng)故障，通常更換零部件就能解決，總成單價低、維修技術(shù)難度小。

綜上所述，電動汽車由于核心零部件價格貴、技術(shù)復(fù)雜、維修難度大等多種因素，導(dǎo)致其零部件更換成本整體偏高。不過隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步與市場競爭或許會使電動汽車零部件更換成本逐漸降低 。