從行駛里程特性分析，BJ40增程既具備電車的特性，也擁有油車的優(yōu)勢(shì)，不能簡(jiǎn)單將其歸為油車或電車。它在城市通勤時(shí)，純電模式續(xù)航可達(dá)152公里（CLTC工況），能實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放，大幅降低出行成本；而在長(zhǎng)途自駕時(shí)，增程模式下1.5T增程器高效發(fā)電，配合大油箱，綜合續(xù)航超1200公里，解決里程焦慮。這種獨(dú)特的行駛里程特性讓它兼顧了兩者的長(zhǎng)處。

在城市日常通勤場(chǎng)景中，152公里的純電續(xù)航足以滿足大多數(shù)人的需求。對(duì)于那些每日通勤距離在百公里以內(nèi)的用戶來說，BJ40增程完全可以當(dāng)作一輛純電車來使用。每天下班后，將車輛插上電源充電，第二天又能滿電出發(fā)，不僅零油耗，而且還能減少尾氣排放，為環(huán)保出一份力。長(zhǎng)期下來，相比燃油車，能節(jié)省一大筆燃油費(fèi)用。

當(dāng)面臨長(zhǎng)途自駕等遠(yuǎn)途出行時(shí)，BJ40增程的增程模式優(yōu)勢(shì)盡顯。它的1.5T增程器會(huì)高效發(fā)電，再加上82L的大油箱，綜合續(xù)航超1200公里。在旅途中，不用擔(dān)心像純電車那樣因找不到充電樁而陷入困境。即便在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，也能依靠燃油持續(xù)前行，讓旅程更加從容不迫。

此外，從一些數(shù)據(jù)也能看出它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如在電費(fèi)成本上，相比燃油車省超70%，而WLTC饋電油耗低至8.68L/100km ，相比同級(jí)燃油越野車還省油30%。這都進(jìn)一步體現(xiàn)了它在不同行駛場(chǎng)景下，結(jié)合了電車與油車的優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，BJ40增程這種獨(dú)特的行駛里程特性，讓它打破了傳統(tǒng)油車與電車的界限。既擁有電車在城市通勤時(shí)的低成本與環(huán)保優(yōu)勢(shì)，又具備油車長(zhǎng)途出行時(shí)的高續(xù)航能力，是一款融合兩者優(yōu)點(diǎn)的創(chuàng)新車型。