奧德賽油箱最多能裝多少升油?

奧德賽2026款全系車型的油箱最多能裝50升油。作為本田深耕家用MPV市場的核心產品,這一統(tǒng)一的油箱設計并非簡單的容量設定,而是與整車的產品定位、技術特性深度適配的結果——搭配成熟的i-MMD油電混動系統(tǒng),其WLTC綜合油耗低至5.88-6.17L/100km,滿油狀態(tài)下可實現(xiàn)約825-850公里的續(xù)航里程,既能覆蓋日常通勤的高頻需求,也能支撐家庭中長途出行的場景,無需頻繁??考佑驼?。同時,50升的油箱規(guī)格在空間布局上也經過精準考量,既不會占用過多底盤或車內空間影響7座布局的實用性,又依托混動技術的燃油經濟性與92號汽油的兼容性,將用戶的長期用車成本控制在親民范圍,進一步強化了奧德賽“經濟實用+舒適出行”的產品標簽。

奧德賽油箱最多能裝多少升油?

從動力與能耗層面看,奧德賽2026款全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+單電機混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達215Ps,匹配E-CVT變速箱,動力輸出平順且響應迅速,在城市道路起步或高速超車時都能提供充足的動力儲備。這種動力組合與50升油箱形成互補,低至5.88-6.17L/100km的WLTC綜合油耗,讓每一滴燃油都能轉化為更持久的續(xù)航,滿油狀態(tài)下825-850公里的續(xù)航能力,基本能覆蓋多數(shù)家庭單程跨城出行需求,減少了中途加油的繁瑣,尤其適合周末帶家人自駕或節(jié)假日返鄉(xiāng)的場景。

空間與配置方面,奧德賽2026款車身尺寸為4861×1820×1712mm,軸距2900mm,采用2+2+3的7座布局,第二排獨立座椅支持多向調節(jié)、加熱功能,部分車型還配備腿托與旋轉功能,能為家庭成員提供舒適的乘坐體驗。50升油箱的設計并未壓縮車內空間,反而通過合理的底盤布局,確保了第三排乘客的腿部空間與后備箱的儲物能力,后排座椅比例放倒后可拓展出更大的裝載空間,滿足家庭攜帶行李、兒童推車等物品的需求。中高配車型搭載的雙側電動側滑門、三區(qū)獨立空調等配置,進一步提升了出行的便捷性與舒適性。

用戶體驗上,奧德賽2026款的50升油箱與i-MMD混動系統(tǒng)的協(xié)同,讓續(xù)航實用性得到充分體現(xiàn)。日常通勤時,一箱油可使用一周以上,減少了頻繁加油的時間成本;中長途出行時,800公里左右的續(xù)航基本無需中途補能,搭配Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)(含全速自適應巡航、主動剎車等),能有效降低長途駕駛的疲勞感。同時,支持92號汽油的特性,讓用戶在加油時無需刻意選擇高標號燃油,長期使用下來經濟優(yōu)勢明顯,契合家庭用戶對用車成本的敏感需求。

綜合來看,奧德賽2026款50升油箱的設定,是本田基于家用MPV用戶核心需求的精準回應。它既通過混動技術實現(xiàn)了燃油經濟性與長續(xù)航的平衡,又在空間布局與配置上滿足了家庭出行的多功能需求,再結合23.58萬-34.08萬的價格區(qū)間,覆蓋了不同預算用戶的選擇,充分展現(xiàn)了其作為家用MPV標桿車型的產品實力。

最后提一嘴,買車畢竟是個實際的事兒,價格很關鍵。最近從經銷商(廣汽本田第一店)那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠,想爭取更多?建議直接聯(lián)系:400-809-8821。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

科目三的通過率相對更低,這一結論既源于考試場景的復雜性,也與學員的心態(tài)和練習模式密切相關??颇慷劢狗忾]場地內的精準操作,如倒車入庫的點位把控、坡道起步的離合控制,雖對技術精度要求高,但練習場景固定、干擾較少;而科目三需在開放道路完成動態(tài)駕
太平洋汽車為您收集到了茂名埃安 4s店的詳細信息,廣汽埃安茂名茂南,聯(lián)系電話為:400-805-2900 轉 4130。門店致力于為消費者提供卓越的汽車產品和售后服務,無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 下方是茂名埃安 經銷商門店的
2025年11月,上汽通用五菱旗下全新MPV車型——星光730正式上市,以7.30萬-8.38萬的親民定價,成為7萬級家用MPV市場的“攪局者”。這款定位“國民家庭伙伴”的車型,憑借1300km的綜合續(xù)航能力、靈活多變的空間布局以及實用配置
**韓國年輕人購車率創(chuàng)十年新低,經濟壓力與租車App成主因** 2025年韓國汽車消費市場正經歷一場代際裂變。最新數(shù)據(jù)顯示,20至30多歲人群的新車購買率跌至十年來最低水平,其中20多歲群體新車注冊量占比僅5.6%,較2016年的8.
上劃加載更多內容
AI選車專家