增程式電動車不充電時增程器工作的噪音大小因車型而異，有的噪音明顯，有的則較小。當(dāng)車輛處于虧電狀態(tài)，增程器介入工作，其噪音通常會比純電行駛時大一些，這屬于正常現(xiàn)象。像理想 L6 這類車型，由于出色的隔音設(shè)計，相比其他增程式車型，發(fā)動機噪音已控制得很好。即便在高速行駛時增程器聲音相對明顯些，但在良好隔音效果的作用下，也不會特別突出。

不同品牌和型號的增程式電動車，在隔音材料的使用、發(fā)動機艙的布局以及對增程器的調(diào)校等方面存在差異，這些因素都會對噪音產(chǎn)生影響。一些車型在設(shè)計之初就著重優(yōu)化了增程器工作時的噪音問題，通過采用更先進(jìn)的隔音技術(shù)和低噪音的增程器設(shè)備，盡可能降低其工作時產(chǎn)生的噪音，讓駕乘者在車內(nèi)能享受到較為安靜的環(huán)境。

而部分車型可能由于成本限制或技術(shù)側(cè)重點不同，在噪音控制方面做得不夠到位。當(dāng)增程器啟動工作時，車內(nèi)能明顯聽到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音，這在一定程度上會影響駕乘體驗。此外，車輛行駛速度、路況等外部因素也會干擾我們對增程器噪音的感知。在平坦路面上行駛，增程器工作相對平穩(wěn)，噪音可能較??；而在崎嶇路面或頻繁加速減速時，增程器負(fù)荷變化大，噪音或許會更明顯。

總的來說，增程式電動車不充電時增程器工作的噪音大小不能一概而論。消費者在選購時，可以通過查閱專業(yè)評測資料、去4S店實際試駕體驗等方式，了解不同車型增程器工作時的噪音情況，從而做出更符合自身需求的選擇。