新舊程度不同的電車和油車，一年省的錢數(shù)因多種因素而有所差異，通常電車能比油車省8000 - 10000元左右。從能耗看，行駛相同里程，電車用電成本遠低于油車的油費；保養(yǎng)方面，電車結(jié)構簡單，費用也低于油車；在稅費上，電車還能免購置稅和車船稅。不過，電車保險費用普遍較高。綜合各項費用，便有了上述大致的節(jié)省金額區(qū)間 。

具體而言，能耗費用的差距較為顯著。若一年行駛2萬公里，燃油車的油費可能在11200 - 12600元左右，而新能源車的電費僅需1300 - 2340元上下，如此一來，僅能耗一項，電車就能比油車節(jié)省近萬元。

保養(yǎng)費用方面，燃油車每年約1500 - 2883元，電車則在500 - 1367元左右。電車由于結(jié)構相對簡單，零部件損耗較小，保養(yǎng)項目相對較少，所以保養(yǎng)成本優(yōu)勢明顯。

保險費用上，是電車相對油車的“劣勢”之處。新能源車普遍比燃油車高1000 - 2000元，這主要是因為電車維修成本較高等因素導致。

另外，購車成本雖不在一年使用周期內(nèi)直接體現(xiàn)為節(jié)省金額，但值得一提。電動車初始價格通常比同級燃油車高，不過有政府補貼可拉近價格差距，且電車還能免購置稅。

在不同地區(qū)，電車和油車的使用成本差異也會受政策影響。比如有些地方對電車在指標獲取上更為寬松，甚至免費，限行政策對電車也更為友好，這間接為車主節(jié)省了不少潛在開支。

綜上所述，新舊程度不同對電車和油車一年省的錢數(shù)影響較小，主要還是能耗、保養(yǎng)、保險以及政策等因素在發(fā)揮作用?？傮w上，多數(shù)情況下電車在一年的使用過程中確實能比油車節(jié)省不少費用，為車主帶來較為可觀的經(jīng)濟實惠 。