增程式電動車主要靠電動機驅(qū)動，發(fā)動機不直接驅(qū)動車輪，而是作為發(fā)電機為電池充電以延長續(xù)航；插電式混合動力車則結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動機，既可以通過外部電源充電，也能在行駛中由發(fā)動機為電池充電。從工作原理上看，二者有著明顯不同，增程式電動車發(fā)動機僅用于發(fā)電，插混車發(fā)動機還能直接參與驅(qū)動。能耗、動力體驗等方面也有差異。消費者可按需選擇。

從能耗角度而言，插電式混合動力車在高速行駛時，由于發(fā)動機可直接驅(qū)動車輪，能量損失相對較小。而增程式電動車在高速行駛過程中，發(fā)動機產(chǎn)生的能量需要先轉(zhuǎn)化為電能，再供給電動機驅(qū)動車輪，多了一道能量轉(zhuǎn)換的環(huán)節(jié)，這就不可避免地導致能量損失較大，能耗也就相對更高。

動力體驗方面，當增程式電動車處于虧電且需要急加速的狀態(tài)時，因為發(fā)動機不能直接參與驅(qū)動，僅靠電池給電動機供電，可能會顯得力不從心。而插電式混合動力車發(fā)動機能夠直接參與驅(qū)動，即使在虧電狀態(tài)下急加速，也能獲得發(fā)動機和電動機共同提供的動力，動力體驗更出色。

可靠性上，增程式電動車如果電池或電機出現(xiàn)故障，車輛很可能就無法正常使用了，畢竟發(fā)動機不能直接驅(qū)動車輛。但插電式混合動力車即便電池出現(xiàn)故障，只要發(fā)動機能夠正常工作并且可以直接驅(qū)動車輛，那么車輛依然能夠繼續(xù)行駛。

總之，增程式電動車和插電式混合動力車各有特點。增程式電動車駕駛體驗接近純電，適合長途，但高速能耗可能較高；插電式混合動力車綜合了兩者優(yōu)勢，短途用電長途用油。消費者在選擇時，需充分考慮個人的用車習慣、充電條件以及行駛路況等因素，這樣才能挑選出最適合自己的車型 。