目前很難簡單定義哪款車是智駕最好的，但像寶駿享境、極狐 S6、全新藍(lán)山等車型在復(fù)雜路況下智駕表現(xiàn)都頗為亮眼。寶駿享境靈眸智駕 3.0 系統(tǒng)全場景覆蓋，無圖方案精準(zhǔn)，復(fù)雜場景決策智能；極狐 S6 的主動剎車、交通擁堵輔助等功能在復(fù)雜光照與擁堵路況下表現(xiàn)出色；全新藍(lán)山硬件與軟件算法強(qiáng)大，應(yīng)對復(fù)雜極端路況能力強(qiáng)，路線規(guī)劃優(yōu)勢明顯。這些車型各有優(yōu)勢，推動著智駕技術(shù)不斷發(fā)展。

寶駿享境的靈眸智駕3.0系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在無圖方案領(lǐng)域取得重大突破，實(shí)現(xiàn)全國高速等道路無圖領(lǐng)航，對無標(biāo)線道路識別準(zhǔn)確率超90%。在重慶立交環(huán)線這種復(fù)雜場景中，也能精準(zhǔn)應(yīng)對。復(fù)雜場景決策方面同樣可圈可點(diǎn)，面對動態(tài)障礙與加塞情況應(yīng)對自如，在路口與紅綠燈通行處理上盡顯智能，彎道與匝道的優(yōu)化也十分合理。而且泊車場景也有革新，復(fù)雜車位問題能輕松解決，再加上硬件與算法的雙重安全冗余設(shè)計(jì)，為全維度安全防護(hù)奠定基礎(chǔ)。

極狐S6在城市智駕方面優(yōu)勢突出。其主動剎車功能借助CAS 3.0全向防碰撞系統(tǒng)，即便是在復(fù)雜光照條件下，對障礙物識別率超99%，大大降低碰撞事故的發(fā)生概率。交通擁堵輔助功能極為實(shí)用，自動跟隨前車，緩解駕駛者疲勞的同時減少加塞現(xiàn)象，提高了道路通行效率。城市NOA功能結(jié)合高精度地圖和傳感器技術(shù)，自動規(guī)劃最優(yōu)路線，特殊情況還能及時重新規(guī)劃，讓駕駛更加從容。

全新藍(lán)山作為長城汽車智能化戰(zhàn)略的旗艦車型，硬件配置上搭載27個智能傳感器，配備英偉達(dá)Orin-X芯片，采用視覺+激光雷達(dá)融合方案，面對復(fù)雜極端路況有很強(qiáng)的應(yīng)對能力。軟件算法更是出色，通過SEE大模型提升應(yīng)對復(fù)雜路況能力，九州超算中心提供強(qiáng)大算力支持。實(shí)地測試中，路線規(guī)劃優(yōu)勢明顯，能有效躲避各類障礙物，主動安全處理能力出色。

總之，這些車型在復(fù)雜路況下的智駕表現(xiàn)各有千秋，從不同維度展現(xiàn)了智駕技術(shù)的魅力與潛力，為未來汽車智駕發(fā)展提供了諸多借鑒，也讓消費(fèi)者對智駕汽車的未來充滿期待 。