在長途出行場景下，增程式汽車相對更具優(yōu)勢。純電車僅靠電池驅(qū)動，續(xù)航里程受電池容量所限，長途出行時需頻繁充電，多有不便。而增程式汽車不僅有電池，還配備發(fā)動機(jī)用于發(fā)電，能大大擴(kuò)展活動范圍，有效緩解續(xù)航焦慮，即便是在充電設(shè)施不完善的地區(qū)，也可依靠燃油發(fā)動機(jī)發(fā)電繼續(xù)前行，給予駕駛者更多便利與自由 。

從用車成本方面來看，雖然純電車的電費(fèi)相對較低，每公里大約0.3元，年均保養(yǎng)費(fèi)也僅500元左右，長期經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出。但在長途出行中，如果途中充電不便，尋找充電樁所花費(fèi)的時間成本以及可能產(chǎn)生的額外費(fèi)用，會讓整體出行成本變得難以預(yù)估。

增程式汽車虧電時油耗可能會超過同級別燃油車，年均保養(yǎng)費(fèi)也在2000元以上，日常使用成本看似較高。然而在長途旅行中，它無需像純電車那樣為尋找充電樁而擔(dān)憂，只要有加油站就能補(bǔ)充能源，這在一定程度上降低了行程受阻的風(fēng)險，綜合算來，成本差距并非不可接受。

而且在一些極端環(huán)境下，比如寒冷的冬天，增程式汽車的發(fā)動機(jī)還能給電池保暖，提升電池性能和續(xù)航能力，這是純電車所不具備的優(yōu)勢。

綜上所述，在長途出行場景下，增程式汽車憑借其在續(xù)航、能源補(bǔ)充便利性以及應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境等方面的優(yōu)勢，成為了更適宜的選擇。它能讓駕駛者更從容地規(guī)劃行程，心無旁騖地享受長途旅行的樂趣，減少因續(xù)航問題帶來的困擾和焦慮 。