智駕和非智駕在安全性方面難分伯仲，具體哪個(gè)更好取決于實(shí)際情況和使用環(huán)境。智駕理論上可實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊，在特定場(chǎng)景表現(xiàn)可靠，且智駕系統(tǒng)算法標(biāo)準(zhǔn)高于AEB，主動(dòng)安全優(yōu)勢(shì)明顯，但設(shè)備可能出錯(cuò)，配置越豐富故障率也越高。非智駕狀態(tài)下，人駕較為靈活，應(yīng)變能力強(qiáng)，可憑經(jīng)驗(yàn)應(yīng)對(duì)緊急時(shí)刻，卻容易分心走神。二者各有長(zhǎng)短，安全表現(xiàn)因場(chǎng)景而異 。

在高速巡航場(chǎng)景中，智駕系統(tǒng)有著突出的表現(xiàn)。它能持續(xù)穩(wěn)定地控制車速、保持車距，按照設(shè)定的路線精準(zhǔn)行駛，極大減輕駕駛員疲勞，降低因人為失誤導(dǎo)致的追尾等事故風(fēng)險(xiǎn)。比如在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，智駕可以時(shí)刻監(jiān)視周圍車輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)做出反應(yīng)。然而，如果遇到傳感器被雨水、灰塵遮擋，或者系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可能出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況。

而在泊車場(chǎng)景里，智駕也能發(fā)揮重要作用。自動(dòng)泊車功能讓車輛精準(zhǔn)停入車位，減少因技術(shù)不熟練導(dǎo)致的刮擦碰撞。但要是車位周圍環(huán)境復(fù)雜，有不規(guī)則障礙物，智駕系統(tǒng)可能無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別應(yīng)對(duì)。

非智駕狀態(tài)下，人在緊急時(shí)刻的應(yīng)變能力是關(guān)鍵。面對(duì)突然闖入馬路的行人，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員能迅速做出制動(dòng)或避讓動(dòng)作。不過(guò)，要是駕駛員處于疲勞、情緒不佳或者注意力被分散的狀態(tài)，就很難及時(shí)對(duì)突發(fā)狀況做出反應(yīng)。

復(fù)雜路況則是對(duì)智駕和非智駕的重大考驗(yàn)。智駕技術(shù)目前還不夠完善，面對(duì)混亂的交通信號(hào)、隨意穿插的行人車輛，可能難以應(yīng)對(duì)。人駕雖然靈活，但也可能在復(fù)雜情況下手忙腳亂。

總之，智駕和非智駕在安全性上各有千秋。智駕在特定場(chǎng)景和主動(dòng)安全方面有優(yōu)勢(shì)，非智駕則勝在人的靈活性與經(jīng)驗(yàn)。不能簡(jiǎn)單判定誰(shuí)更安全，需綜合考慮不同場(chǎng)景、駕駛員狀態(tài)以及智駕系統(tǒng)的成熟度等多方面因素 。