理想汽車在緊急情況處理上達到了較高水平。在智能駕駛安全輔助功能方面成果顯著，像高速AEB自動緊急制動能分階段制動，對乘客體驗友好，且AEB系統(tǒng)工作速度范圍擴大；AES自動緊急轉(zhuǎn)向可在一定速度下躲避危險。同時，其還配備了CDP動態(tài)駐車等功能，在不同制動情況下能穩(wěn)剎住。此外，眾多真實“避險”案例也充分展現(xiàn)出它在緊急情況處理時的可靠實力 。

在實際的駕駛場景模擬體驗中，理想汽車的緊急情況處理能力更是可圈可點。在高速路段面對“消失的前車”這種突發(fā)狀況，AES自動緊急轉(zhuǎn)向功能發(fā)揮了重要作用，工作速度范圍在80 - 130km/h，車輛能夠通過降速和主動變道巧妙躲避障礙物，極大降低了碰撞風險。對于誤踩油門的情況，MAI誤加速抑制功能會在時速30km/h以下發(fā)揮作用，監(jiān)測到誤踩加速踏板，先切斷動力傳遞，若有碰撞風險時迅速觸發(fā)AEB剎停車輛，避免事故發(fā)生。

倘若剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，P擋動態(tài)駐車制動功能讓車主按下P擋就能實現(xiàn)與踩剎車相同的制動效果，保障了在特殊情況下車輛也能及時停下。而在濕滑路面爬大坡時，“越野脫困”駕駛模式讓ESP對打滑車輪介入更早、力道更大，助力車輛穩(wěn)定脫困。

另外，理想MEGA和理想L6在中保研C - IASI 2023版新規(guī)程測試中取得優(yōu)異成績，實現(xiàn)最高車身安全評級大滿貫，這從側(cè)面反映出其車身結(jié)構(gòu)等方面在應對緊急情況時的強大安全性。總之，無論是智能駕駛輔助功能，還是針對各類突發(fā)狀況的安全防護設計，都表明理想汽車在緊急情況處理方面具備了全面且可靠的實力，為駕乘人員的安全出行提供了堅實保障 。