8650智駕芯片在處理復(fù)雜路況信息時，不同場景下準(zhǔn)確率有差異，例如在無車道線、施工區(qū)域等無標(biāo)線道路場景中，識別準(zhǔn)確率超90% 。8650智駕芯片基于4nm制程工藝，具備200TOPS稀疏算力與低功耗優(yōu)勢，能處理復(fù)雜傳感器數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多傳感器數(shù)據(jù)深度融合。在智能駕駛領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，憑借精準(zhǔn)的環(huán)境識別能力，為自動駕駛的安全性與舒適性提供了有力支撐 。

這款芯片被多款新車型搭載，裝機量更是躋身前三，未來或許會成為中低端智能駕駛系統(tǒng)的重要選擇。以零跑B10為例，其搭載的高通驍龍8650智駕芯片，可實現(xiàn)高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助，還支持高精度地圖和復(fù)雜路況的實時分析。通過處理來自激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器的數(shù)據(jù)，讓車輛在面對復(fù)雜駕駛場景時也能有出色表現(xiàn)。

零跑B10激光雷達(dá)智駕版更是憑借激光雷達(dá)+高通8650旗艦智駕芯片+端到端智駕大模型的組合，能夠精準(zhǔn)識別中國市場特殊的交通復(fù)雜路況。這一強大的配置，讓車輛可以更好地應(yīng)對各種特殊情況，從而實現(xiàn)NAP智能領(lǐng)航輔助等高階智駕功能。

寶駿享境的靈眸智駕3.0系統(tǒng)也是借助高通SA8650芯片，實現(xiàn)全國高速、城市快速路及城區(qū)道路的無圖領(lǐng)航。在等紅燈時支持0速起步，進一步展現(xiàn)了該芯片在不同路況下處理信息的高效與準(zhǔn)確。

總的來說，8650智駕芯片憑借其先進的制程工藝、強大的算力以及多傳感器融合處理能力，在不同復(fù)雜路況下都有著較高的信息處理準(zhǔn)確率，無論是無標(biāo)線道路的識別，還是高速、城區(qū)等多種場景的應(yīng)對，都展現(xiàn)出了卓越的性能，為智能駕駛的發(fā)展提供了堅實的技術(shù)保障。