坦克 500 智駕版相比普通版在智能駕駛硬件上有諸多升級。從諜照可知，其車頂新增了頂置激光雷達(dá)，前翼子板配備側(cè)視攝像頭。測試車硬件組合豐富，有 1 個(gè) 128 線激光雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 11 個(gè)攝像頭，還可能匹配英偉達(dá)芯片。這些升級意味著它能支持城市 NOA、自動(dòng)泊車等場景化功能，大幅提升智能駕駛水平 。

車頂新增的激光雷達(dá)，宛如為坦克500智駕版開啟了智能駕駛的全新篇章。這顆128線激光雷達(dá)擁有強(qiáng)大的環(huán)境感知能力，能夠精準(zhǔn)探測周圍物體的距離、速度和形狀，無論是復(fù)雜的城市路況，還是高速公路的行車場景，都能為車輛提供詳細(xì)且準(zhǔn)確的信息。

前翼子板配備的側(cè)視攝像頭也不容小覷。它進(jìn)一步拓展了車輛的視野范圍，在車輛轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，能及時(shí)捕捉車身側(cè)面的情況，有效減少視覺盲區(qū)，為駕駛安全增添一份保障。

3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)攝像頭相互配合，形成了一套全方位、多層次的感知體系。毫米波雷達(dá)在惡劣天氣條件下也能穩(wěn)定工作，超聲波雷達(dá)則擅長近距離的精確探測，而眾多攝像頭則負(fù)責(zé)捕捉豐富的視覺信息，它們共同協(xié)作，讓坦克500智駕版對周圍環(huán)境了如指掌。

倘若匹配英偉達(dá)芯片，強(qiáng)大的計(jì)算能力將使這些感知數(shù)據(jù)得到快速且高效的處理，從而實(shí)現(xiàn)無圖全場景NOA、跨層記憶泊車、循跡倒車等高級別駕駛輔助功能。駕駛者在面對復(fù)雜停車場景時(shí)，無需再為尋找車位和倒車入庫而煩惱；在行駛過程中，車輛也能更加智能地應(yīng)對各種路況。

總之，坦克500智駕版通過這些智能駕駛硬件的升級，構(gòu)建了更為完善的感知和決策系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加便捷、智能、安全的駕駛體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。