問
全新國產(chǎn)豐田賽那的實拍安全性能如何?
全新國產(chǎn)豐田賽那的實拍安全性能非常出色。
它采用了高剛性 GOA 車身設(shè)計,高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá) 41%,其中 19%為強(qiáng)度超過 1000 兆帕的熱成型鋼,還運用了 LSW 激光螺旋焊技術(shù)和 CD 柱連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)等工藝,極大增強(qiáng)了車身剛性和抗碰撞能力。
在中保研測試中,賽那多個方面獲最高評價,側(cè)面碰撞后結(jié)構(gòu)完整,安全緩沖空間達(dá) 24.5 厘米,車頂強(qiáng)度能承受自身 5.36 倍重量。
而且,賽那全系標(biāo)配全新一代 TOYOTA T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng),集成了 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC 動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)等,還有全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、自動駐車等功能,能實時監(jiān)控車輛周圍環(huán)境,及時反應(yīng),減輕駕駛者負(fù)擔(dān),提升行車安全性。
此外,賽那還配備了 PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng),新增 3D 全景車模和 2D 左右視圖,讓駕駛者更直觀了解車輛周圍情況。
車內(nèi)還全系標(biāo)配 9 個 SRS 空氣囊,數(shù)量遠(yuǎn)超同級,座艙采用超高強(qiáng)度鋼材打造,進(jìn)一步保障駕乘安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
遇到道路救援情況撥打122能快速聯(lián)系到交管部門啟動救援流程,但需結(jié)合場景細(xì)節(jié)與操作規(guī)范提升效率。作為全國統(tǒng)一的24小時交通事故報警電話,122覆蓋普通公路與高速公路的事故、故障求助場景,撥通后可聯(lián)動交警、救援力量快速響應(yīng),不過撥打前需將車輛
汽車高速道路救援的服務(wù)范圍里包含車輛電瓶沒電的搭電服務(wù),車主可通過多種合規(guī)途徑便捷獲取幫助。從服務(wù)內(nèi)容來看,無論是高速公路經(jīng)營管理單位依據(jù)法規(guī)提供的基礎(chǔ)救援,還是多數(shù)車險涵蓋的專項服務(wù),亦或是部分汽車品牌的專屬保障,均將搭電救援納入范疇——
小道路救援價格主要包含基礎(chǔ)服務(wù)費用、超出免費范圍的拖車費用、特殊場景附加費用及部分增值服務(wù)費用。 以MINI品牌為例,包修期內(nèi)(3年/10萬公里內(nèi)新車、12個月內(nèi)官方二手車)可享免費救援,超出包修期延長服務(wù)或拖車超150公里則需付費;
新的道路救援服務(wù)定義在服務(wù)場景、內(nèi)容邊界與運作規(guī)范上均有更清晰的拓展與細(xì)化。從場景來看,它不再局限于傳統(tǒng)的“行駛中故障”,而是明確覆蓋了“行駛前無法啟動”“事故困境”等多元情形,像車輛未上路時的電力不足、行駛中輪胎破損或燃油耗盡,甚至交通事
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