智駕車型排行榜里，傳統燃油智駕車型和新能源智駕車型存在顯著差異。新能源汽車智能化滲透率高、發(fā)展迅猛，不少國產車憑借自研系統和先進融合方案成績優(yōu)異；燃油車受電子電氣架構等因素制約，在智能駕駛發(fā)展上相對遲緩，整體排名較為靠后。從技術方案、市場格局等多方面來看，新能源汽車都更具優(yōu)勢，在智能駕駛領域不斷創(chuàng)新突破，而燃油車雖在努力追趕，但目前仍難以與之抗衡 。

在技術方案上，新能源汽車普遍采用“激光雷達 + 攝像頭”融合方案，為智能駕駛提供更精準、全面的環(huán)境感知。像問界M9搭載華為ADS 3.0智能駕駛系統，在復雜路況下也能有出色表現。燃油車由于先天架構問題，在新技術的搭載和整合上困難重重，難以快速應用這類先進方案。

體驗方面，兩者的差距也較為明顯。以途觀L PRO為例，燃油車在高速跟車時較為穩(wěn)定，能應對多種路況，但缺乏主動變道功能，在匝道上速度控制也不盡如人意，在城區(qū)甚至無法識別紅綠燈。而極氪007在高速上不僅能智能控速，還可自動變道超車，在城區(qū)能精準識別紅綠燈，應對復雜情況，泊車功能更是強大。

市場格局上，新能源汽車競爭激烈，這促使各品牌不斷加大在智能駕駛領域的投入和創(chuàng)新。2024年，競爭焦點轉向城市NOA領域，鴻蒙智行、小鵬汽車等新能源品牌沖在前列。燃油車企業(yè)雖積極追趕，但在排名上仍與新能源汽車有較大差距。

不同價位車型領域，二者也各有特點。在10萬元級車型中，純電車型依托電子化架構優(yōu)勢，追求“全場景覆蓋”，如比亞迪海鷗智駕版等都有先進智駕配置，且注重未來潛力挖掘。燃油車型則依托成熟供應鏈體系，注重“安全穩(wěn)定”與“成本控制” 。

總的來說，在智駕車型排行榜里，新能源智駕車型憑借技術方案、市場格局等方面的優(yōu)勢，在智能駕駛領域占據領先地位。傳統燃油智駕車型雖有自身特點，但在智能化浪潮下，與新能源車型的差距較為明顯。不過，燃油車也有故障概率小、維修成本可控等長處，未來二者都有望在智能駕駛領域不斷發(fā)展完善。