特斯拉現(xiàn)車大降價對其他新能源汽車品牌沖擊不小。

首先，直接影響銷量，尤其對與特斯拉 Model S/X 價格重疊車型的車企，堪稱毀滅性打擊，因為特斯拉品牌影響力強。

其次，其他車企會跟進降價，幅度不低，還會有現(xiàn)金優(yōu)惠、贈送選裝包等措施，以保銷量和知名度。

再者，促使其他車企在造車成本控制和車型迭代上發(fā)力，不然可能面臨倒閉，這是優(yōu)勝劣汰。

另外，一些新能源車企短期內(nèi)銷量會明顯下滑，比如蔚來和小鵬可能受影響較大，小鵬抵御風(fēng)險能力弱，品牌力相對薄弱，可能被特斯拉“雙殺”。

同時，這也會加快國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的重組速度，開啟自主品牌決定中高端電車定價天花板的時代，進一步壓縮合資車市場空間。

不過，這也并非全是壞事，能促使整個行業(yè)快速發(fā)展、擴大產(chǎn)能、革新工藝、降低成本，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

總之，特斯拉現(xiàn)車大降價對新能源汽車市場影響深遠，各車企需積極應(yīng)對。