特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)總體較為出色。

比如在大暴雨天氣中，純視覺(jué)方案能準(zhǔn)確識(shí)別車道，平穩(wěn)行駛。有車主親身感受在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下，特斯拉表現(xiàn)依然很穩(wěn)。

然而，特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣下也并非完美無(wú)缺。

在寒冷天氣下，特斯拉 Model 3 攝像頭可能會(huì)起霧，影響自動(dòng)駕駛功能正常使用，不過(guò)可通過(guò)軟件方式優(yōu)化攝像頭工作狀態(tài)，車主停車時(shí)選擇濕度較低環(huán)境能減少起霧可能性。

在雪天實(shí)測(cè)中，出現(xiàn)了跨線、跑偏、壓黃線的情況。

另外，純視覺(jué)方案存在一定局限性，對(duì)非機(jī)動(dòng)車物體檢測(cè)不太好，在行人、自行車多的城市道路場(chǎng)景中可能無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別路上物體。

同時(shí)，該系統(tǒng)對(duì)外部環(huán)境敏感，大雨、大霧、冰雪等惡劣天氣會(huì)影響攝像頭性能，導(dǎo)致對(duì)周圍環(huán)境感知不準(zhǔn)確。比如雨水模糊攝像頭鏡頭，大霧讓圖像不清晰，從而影響系統(tǒng)準(zhǔn)確判斷周圍路況和物體。

目前數(shù)據(jù)和友商的追隨證明，特斯拉智能駕駛比人類駕駛更安全，其自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓行車安全水平超過(guò)此前設(shè)定的“比普通駕駛安全 10 倍”目標(biāo)。