問

小米汽車代工廠的產(chǎn)能能否滿足需求

小米汽車代工廠的產(chǎn)能目前難以滿足需求。

從今年的情況看，盡管工廠采取了一系列措施提升產(chǎn)能，如從 6 月開始雙班生產(chǎn)、產(chǎn)線改進(jìn)維護(hù)、新增電池供應(yīng)商等，但交付量仍跟不上訂單增長的速度。消費(fèi)者普遍需要等待 20 周以上才能提車。

目前日產(chǎn)能達(dá) 600 - 800 臺，按每周 6 天算，周產(chǎn)能為 3600 - 4800 臺。10 月交付量首次突破 2 萬輛，產(chǎn)能利用率高達(dá) 160%，但仍不足。

11 月將沖刺月產(chǎn)量 2.4 萬輛。

小米二期工廠正在緊張建設(shè)，車身車間已封頂，采取早晚雙班施工模式，預(yù)計(jì)明年 6 月中旬完工，7 月至 8 月間正式投產(chǎn)。建成后年產(chǎn)能將提升至 30 萬臺，可大幅緩解交付壓力。

另外，小米還在不斷努力提升產(chǎn)能，如調(diào)整生產(chǎn)班次和效率等，以應(yīng)對市場旺盛的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

福特烈馬的油耗表現(xiàn)因車型配置、路況及駕駛習(xí)慣存在明顯差異，城市與高速路況下的油耗差距較為顯著。作為兼顧硬派越野性能與日常通勤的車型，其油耗表現(xiàn)與產(chǎn)品定位高度匹配：基礎(chǔ)版車型（如2025款1966標(biāo)準(zhǔn)版）憑借分時(shí)四驅(qū)與265窄胎的組合，在高速
鉑智3X的底盤調(diào)校以家用需求為核心，在舒適性與操控性之間實(shí)現(xiàn)了均衡且實(shí)用的平衡。作為廣汽豐田旗下的純電緊湊型SUV，它延續(xù)了品牌“實(shí)用可靠”的基因，前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合經(jīng)豐田專業(yè)調(diào)校，既能對城市通勤中的細(xì)碎顛簸進(jìn)行充分過濾，又能在過
高速道路救援費(fèi)用并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合地區(qū)政策、車輛類型、救援距離及服務(wù)內(nèi)容綜合計(jì)算。從收費(fèi)邏輯看，核心圍繞“車型分類定價(jià)+里程階梯計(jì)費(fèi)”展開：以常見的7座以下小型車為例，多數(shù)地區(qū)10公里內(nèi)起步價(jià)集中在280-380元區(qū)間，超出后每公里加
遇到惡劣天氣時(shí)汽車周圍救援通常能正常進(jìn)行，但會(huì)受到一定影響。惡劣天氣下，道路狀況變得復(fù)雜危險(xiǎn)，像暴雨帶來積水、冰雪導(dǎo)致路面濕滑、狂風(fēng)影響行車視線等，這使得救援車行駛速度受限，到達(dá)時(shí)間可能延長。不同的惡劣天氣，對救援的影響也各有不同。暴雨天氣
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家