三元催化損壞后，會(huì)對汽車性能產(chǎn)生多方面的不良影響。尾氣排放方面，有害氣體無法有效轉(zhuǎn)化，污染加劇，年檢或不通過；動(dòng)力系統(tǒng)上，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損使排氣不暢、進(jìn)氣量受影響，導(dǎo)致動(dòng)力不足、加速綿軟；燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)變差，干擾氧傳感器使發(fā)動(dòng)機(jī)控制噴油等不精準(zhǔn)，油耗增加；此外，還可能出現(xiàn)異響，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火，故障燈也會(huì)亮起。

尾氣排放超標(biāo)是三元催化損壞后較為直觀的影響。正常工作時(shí)，三元催化器能高效將尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。一旦它損壞，這些有害氣體轉(zhuǎn)化效率大幅降低，尾氣中的污染物含量劇增，不僅嚴(yán)重污染空氣，也可能在年檢時(shí)無法達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，面臨檢測不合格的情況。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，三元催化器內(nèi)部呈蜂窩狀的陶瓷結(jié)構(gòu)若被損壞，會(huì)造成排氣不暢。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要順暢的進(jìn)排氣過程，排氣受阻必然會(huì)影響進(jìn)氣量。進(jìn)氣不足，可燃混合氣的形成就受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出大打折扣，加速時(shí)綿軟無力，駕駛體驗(yàn)明顯變差。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，三元催化器的損壞會(huì)干擾氧傳感器正常工作。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧含量，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供數(shù)據(jù)，以便精準(zhǔn)控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火。當(dāng)三元催化器故障，氧傳感器信號(hào)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能精準(zhǔn)調(diào)控，導(dǎo)致燃燒不充分，大量燃油未被有效利用就被排出，油耗自然大幅增加。

另外，三元催化器內(nèi)部粉碎、破碎后，原地著車或轟油時(shí)車輛會(huì)發(fā)出轟轟響聲。而且轉(zhuǎn)化效率降低或完全失效時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)亮起，故障代碼通常是P0420或P0421。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)霈F(xiàn)抖動(dòng)、熄火等情況。

總之，三元催化器對汽車性能影響廣泛。日常駕駛中，若發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述異常，要及時(shí)檢查三元催化器，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換，確保汽車正常運(yùn)行，減少對環(huán)境的污染。