瑞虎8PRO的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)出色，完美融合了舒適性與操控性。該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的經(jīng)典組合，前懸可有效過(guò)濾小顛簸，轉(zhuǎn)向時(shí)提供有力支撐；后懸提升穩(wěn)定性與操控性，吸收較大沖擊。日常駕駛中，它能很好地過(guò)濾顛簸，側(cè)傾控制佳，軟硬度調(diào)校貼合家用需求，為用戶帶來(lái)出色駕乘體驗(yàn)。

在一般路況下，瑞虎8pro的懸掛系統(tǒng)能夠輕松過(guò)濾掉路面的小顛簸以及細(xì)微起伏，讓車內(nèi)人員幾乎感覺(jué)不到這些微小震動(dòng)的干擾，仿佛路面的不平整都被悄無(wú)聲息地化解。當(dāng)遇到減速帶或者坑洼路段時(shí)，后懸掛就發(fā)揮出了巨大作用，它可以有效地吸收來(lái)自地面的較大沖擊，使車身保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，坐在車內(nèi)也不會(huì)感受到強(qiáng)烈的顛簸感。

在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，瑞虎8pro懸掛系統(tǒng)對(duì)側(cè)傾的控制十分優(yōu)異。它能夠提供足夠的支撐力，保證車身在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中保持相對(duì)穩(wěn)定的姿態(tài)，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更有信心，也為車內(nèi)乘客帶來(lái)了更好的安全感。而且，這款車的底盤調(diào)校在注重舒適性的同時(shí)還兼顧了韌性，減震行程較長(zhǎng)。即便面對(duì)一些較為復(fù)雜的路況，懸掛系統(tǒng)也能很好地應(yīng)對(duì)，既不會(huì)讓駕乘者覺(jué)得過(guò)于顛簸，又能讓車輛保持良好的操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，瑞虎8pro的懸掛系統(tǒng)調(diào)校達(dá)到了較高水準(zhǔn)。無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，它都能憑借出色的懸掛表現(xiàn)，為用戶打造出舒適、平穩(wěn)的駕乘環(huán)境，充分滿足大多數(shù)家庭對(duì)于車輛舒適性和操控性的需求。