比亞迪新能源汽車新款的充電速度相比以往有顯著改進。從技術(shù)創(chuàng)新來看，全新超快速充電技術(shù)讓充電速度提升4倍以上，15分鐘就能將電量從20%充至80%；固態(tài)電池技術(shù)路線也為充電速度提升奠定基礎(chǔ)，相比現(xiàn)有車型提升3倍以上。此外，兆瓦級閃充系統(tǒng)及“超級e平臺”新技術(shù)等，都讓充電速度大幅提升，極大縮短充電時間，為用戶帶來更好體驗 。

具體而言，比亞迪推出的兆瓦級閃充系統(tǒng)堪稱一大亮點。其智能升壓黑科技顯著提升了現(xiàn)有充電設(shè)施的利用率，單槍充電速度比行業(yè)平均水平快45%，雙槍同時充電速度更是飆升70%。這一成果得益于自研的1500V碳化硅芯片及低內(nèi)阻“閃充電池”。在理想工況下，充電5分鐘可增加407公里續(xù)航里程，這一數(shù)據(jù)遠超傳統(tǒng)快充技術(shù)，真正實現(xiàn)了快速高效充電，極大地提升了用戶的出行便利性。

另外，在6月12號發(fā)布的漢L和唐L兩款車上，“超級e平臺”新技術(shù)的應用效果顯著。使用公共充電樁充到90%電量時，比普通電動車快40%。尤其在冬天低溫環(huán)境下，充電速度比之前快53%。車輛的電壓平臺提升到1000V，電池充電倍率達到10C，充電功率能達到1000kW，還標配智能升壓系統(tǒng)，能兼容500V、700V充電樁，雙槍功率翻倍，全方位保障了充電的高效。

總之，比亞迪在新能源汽車充電速度方面持續(xù)發(fā)力，通過一系列新技術(shù)、新系統(tǒng)的應用，新款車型在充電速度上相比以往有了質(zhì)的飛躍，不斷突破技術(shù)瓶頸，為新能源汽車的普及和發(fā)展注入強大動力，也為用戶帶來更加便捷、高效的出行體驗。