新款紅旗EQM5的續(xù)航里程相比舊款有顯著提升，不同版本的提升幅度在89公里至150公里之間。

具體來(lái)看，新款車型針對(duì)不同配置版本進(jìn)行了續(xù)航優(yōu)化：其中500公里出行版的CLTC工況續(xù)航達(dá)500公里，相比老款410公里、431公里版本分別提升90公里、69公里；E-QM5 PLUS版本的CLTC工況續(xù)航進(jìn)一步升級(jí)至610公里，較老款最高560公里版本提升50公里。此外，2023款紅旗E-QM5 PLUS車型的續(xù)航里程從2022款的431公里提升至560公里，單次升級(jí)幅度達(dá)129公里，整體續(xù)航表現(xiàn)的進(jìn)階既滿足了日常通勤的基礎(chǔ)需求，也為中長(zhǎng)途出行提供了更充足的電量保障。

具體來(lái)看，新款車型針對(duì)不同配置版本進(jìn)行了續(xù)航優(yōu)化：其中500公里出行版的CLTC工況續(xù)航達(dá)500公里，相比老款410公里、431公里版本分別提升90公里、69公里；E-QM5 PLUS版本的CLTC工況續(xù)航進(jìn)一步升級(jí)至610公里，較老款最高560公里版本提升50公里。此外，2023款紅旗E-QM5 PLUS車型的續(xù)航里程從2022款的431公里提升至560公里，單次升級(jí)幅度達(dá)129公里，整體續(xù)航表現(xiàn)的進(jìn)階既滿足了日常通勤的基礎(chǔ)需求，也為中長(zhǎng)途出行提供了更充足的電量保障。

從版本迭代的細(xì)節(jié)中，能清晰看到續(xù)航提升的梯度設(shè)計(jì)。老款車型中，續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)基礎(chǔ)的410公里、431公里版本，在新款500公里出行版的對(duì)比下，續(xù)航短板得到明顯彌補(bǔ)，接近百公里的提升幅度直接覆蓋了城市用戶日常通勤的里程焦慮；而老款中定位更高的560公里版本，也在新款PLUS車型上實(shí)現(xiàn)了50公里的續(xù)航突破，讓長(zhǎng)途出行時(shí)的補(bǔ)能間隔進(jìn)一步拉長(zhǎng)。這種分版本的精準(zhǔn)優(yōu)化，既照顧了注重性價(jià)比的入門用戶，也滿足了對(duì)續(xù)航有更高要求的中高端用戶需求。

值得注意的是，2023款作為關(guān)鍵迭代節(jié)點(diǎn)，在續(xù)航提升上展現(xiàn)了顯著的技術(shù)推進(jìn)。以2023款PLUS車型為例，從2022款的431公里躍升至560公里，129公里的提升幅度不僅是數(shù)字上的變化，更體現(xiàn)了紅旗在電池管理、能量回收等技術(shù)層面的優(yōu)化成果。這種跨越性的續(xù)航升級(jí)，讓車輛的使用場(chǎng)景從短途通勤拓展到跨城出行，用戶無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)，出行靈活性大幅提升。

整體而言，新款紅旗EQM5的續(xù)航提升并非單一版本的局部調(diào)整，而是覆蓋全系的系統(tǒng)性升級(jí)。從基礎(chǔ)版到PLUS版，續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)了從“夠用”到“充?！钡倪M(jìn)階，不同版本的提升幅度雖有差異，但都圍繞用戶實(shí)際出行需求展開，既解決了老款車型的續(xù)航痛點(diǎn)，也通過技術(shù)迭代強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了更具實(shí)用性的純電出行選擇。