支持快充的新能源汽車安全性是有保障的，但也存在一些需要關(guān)注的方面。

首先，快充需要高壓電源將電能輸送到電池組中，若操作不當(dāng)會(huì)有觸電風(fēng)險(xiǎn)。所以，要確保操作人員具備專業(yè)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)。

其次，充電樁質(zhì)量至關(guān)重要，存在設(shè)計(jì)缺陷或制造問(wèn)題的充電樁會(huì)影響充電安全，得選擇正規(guī)、質(zhì)量可靠的充電樁。

再者，電池?zé)崾Э厥莻€(gè)問(wèn)題，比如在過(guò)充電、滿電狀態(tài)或低溫環(huán)境下，鋰離子擴(kuò)散和反應(yīng)速度變化，都可能增加熱失控風(fēng)險(xiǎn)，引發(fā)起火或爆炸。

不過(guò)，目前也有很多應(yīng)對(duì)措施來(lái)保障安全。像寶駿 KiWi EV 的電池組通過(guò)了火燒、碰撞、跌落、擠壓等 16 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，高壓防護(hù)等級(jí)高，電池包達(dá)到 IP68 級(jí)別，車身設(shè)計(jì)也能降低碰撞對(duì)電池包的威脅。還有華為推出的星閃技術(shù)，能更精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)電芯內(nèi)外部信號(hào)，評(píng)估電池狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)熱失控預(yù)警。

總之，只要加強(qiáng)安全管理，注意操作規(guī)范，選擇優(yōu)質(zhì)設(shè)備和技術(shù)，支持快充的新能源汽車安全性是能讓人放心的。