S 擋換 D 擋踩剎車和不踩剎車駕駛感受有很大不同。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩高，變速器升檔延遲、降檔積極，動(dòng)力強(qiáng)但油耗高。

D 擋是正常駕駛模式，動(dòng)力和油耗較均衡，駕駛感舒適且兼顧應(yīng)答性和動(dòng)力性。

在 S 擋和 D 擋切換時(shí)，一般不需要踩剎車。因?yàn)樗鼈冎皇邱{駛模式不同，控制邏輯變化，不涉及硬件更替。

比如在高速行駛中，從 S 擋換 D 擋，不踩剎車也能順利切換，不會(huì)損傷車輛。但車速較高時(shí)，先踩剎車降低車速再切換，能讓換擋更平穩(wěn)，減少對(duì)變速箱沖擊。

在低速行駛或停車狀態(tài)下，可不踩剎車直接切換。

另外，自動(dòng)擋車只有 P 擋切換至 D 擋需踩剎車，其他換擋直接切換就行。

S 擋適合爬坡、超車等需要大動(dòng)力的情況，D 擋適合大部分道路，比如高速路、郊區(qū)道路等。

總之，S 擋和 D 擋切換靈活，根據(jù)車速和具體情況選擇是否踩剎車，以保障駕駛的平穩(wěn)和安全。

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