遇到惡劣天氣，臨時高速救援通常仍會正常開展。各地高速部門針對不同惡劣天氣做了充分準備，比如景中清障救援大隊開展冬訓(xùn)提升應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的救援能力，蘇州市管高速在大風(fēng)降雨前配備應(yīng)急設(shè)備。專業(yè)救援團隊也經(jīng)驗豐富、設(shè)備先進，面對不同惡劣天氣都有相應(yīng)措施。不過在極端惡劣天氣下，出于安全考慮，救援速度或許會放慢甚至延遲出發(fā)。

就像高溫時段，北京高速清障部門堅持24小時在崗，借助智能平臺精準指揮調(diào)度，及時清拖故障車輛，確保道路的暢通。而在懷化高速，早早地為應(yīng)對冰雪就做好了物資儲備，未雨綢繆保障救援工作的順利進行。在大風(fēng)降雨來襲前，蘇州市管高速更是嚴陣以待，繞城高速全線設(shè)置多個應(yīng)急救援駐點，安排大量排障車輛及防撞車，還配備了應(yīng)急發(fā)電機、各類水泵、草包、鐵鍬等物資，隨時準備應(yīng)對突發(fā)狀況。

專業(yè)救援團隊面對暴雨天氣，會提前規(guī)劃路線，巧妙避開積水區(qū)域，保障救援車輛安全抵達；在冰雪天，會為車輛安裝防滑鏈，增加行車安全性；狂風(fēng)呼嘯時，則會仔細加固和檢查救援設(shè)備，防止意外發(fā)生。

然而，當遭遇極端惡劣天氣，如特大暴雨導(dǎo)致道路嚴重積水、暴雪致使道路能見度極低、超強臺風(fēng)肆虐等情況時，救援行動可能無法像平常一樣迅速。畢竟救援人員的安全同樣重要，在這種極端環(huán)境下強行快速救援，不僅可能無法有效幫助被困人員，還可能讓救援人員陷入危險之中。

總之，惡劣天氣下臨時高速救援大多會正常開展，高速部門和救援團隊都在努力保障司乘人員的安全。但極端惡劣天氣會對救援速度和出發(fā)時間產(chǎn)生影響，大家需理解并耐心等待救援。