昂科威的四驅模式能適應多種路況。

在泥濘濕滑路面，其四驅系統(tǒng)能迅速分配扭矩，防止車輪打滑，保障行車安全，傳動比例 50/50，抓地力可靠。

面對崎嶇山路和復雜地形，四驅系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)扭矩分配，具備良好的通過性。

在雪地路況，電腦會控制車輛動力輸出水平，減少輪胎打滑，提升穩(wěn)定性與安全性。

在越野模式下，車輛能減少發(fā)動機閉缸、調(diào)整牽引力控制系統(tǒng)對驅動輪的滑移控制、優(yōu)化四輪扭矩分配，提高在非鋪裝道路上的爬坡與脫困能力。

昂科威四驅分為單離合器適時四驅和雙離合器適時四驅。單離合器適時四驅用于精英型和豪華型的 2.0T 低配車型，通過側向的液壓式離合器調(diào)節(jié)前后輪動力傳輸。雙離合器適時四驅用于旗艦車型，通過兩個獨立的鎖止離合器，能獨立控制上下后輪的動力分配，實現(xiàn) 0 到 100%動力連續(xù)分配。

但要注意，昂科威四驅只是適時四驅，并非專為極限越野設計，若只是城市道路行駛和一般的非鋪裝道路，它是不錯的選擇。