基本型檢測車的工作原理因類型而異。比如橋梁檢測車，依靠液壓系統(tǒng)使工作臂彎曲深入橋底來檢測；道路檢測車集成現(xiàn)代信息技術(shù)，在正常行駛時(shí)自動(dòng)采集分析多種道路數(shù)據(jù)；軌道檢查車則通過檢測裝置和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)檢測軌道狀況。不同檢測車雖各有不同，但總體都是利用特定裝置采集數(shù)據(jù)，再經(jīng)處理系統(tǒng)分析整合，以實(shí)現(xiàn)對相應(yīng)對象的檢測評估 。

橋梁檢測車作為基本型檢測車的一種，其工作過程極為精細(xì)。它先通過車輪或履帶穩(wěn)穩(wěn)行進(jìn)至橋梁的各個(gè)位置，在這一過程中，利用GPS定位精確確定自身位置軌跡，為后續(xù)的數(shù)據(jù)采集提供準(zhǔn)確的位置信息。各類傳感器此時(shí)便開始發(fā)揮作用，它們?nèi)缤翡J的感知器，源源不斷地采集橋梁形狀、尺寸等多方面的數(shù)據(jù)。這些采集到的數(shù)據(jù)被傳輸?shù)杰浖到y(tǒng)中，經(jīng)過專門算法的精密分析處理，最終由操作員進(jìn)行人工評估，或者系統(tǒng)自動(dòng)對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行評估，生成詳細(xì)的檢測報(bào)告。其液壓系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它能夠靈活地將工作臂彎曲并深入到橋底，為檢測工作創(chuàng)造了極大的便利條件。

道路檢測車則是將現(xiàn)代信息技術(shù)巧妙融合。以汽車為穩(wěn)定的平臺，它如同一個(gè)移動(dòng)的數(shù)據(jù)采集站，在車輛正常行駛狀態(tài)下，悄無聲息地自動(dòng)完成路面圖像、平整度等多種道路數(shù)據(jù)的采集工作。這些數(shù)據(jù)被迅速傳輸?shù)杰噧?nèi)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中，進(jìn)行全面、深入的分析。通過這樣的方式，為公路相關(guān)部門提供了豐富的檢測數(shù)據(jù)、專業(yè)的技術(shù)方案以及科學(xué)的決策依據(jù)。

軌道檢查車主要依靠檢測裝置和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來履行職責(zé)。檢測裝置負(fù)責(zé)對軌道的幾何狀態(tài)和不平順狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，收集各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)則像是一位智慧的分析師，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行高效處理和深度分析，從而準(zhǔn)確判斷軌道的運(yùn)行狀態(tài)。

基本型檢測車雖然類型多樣，工作原理各有特色，但本質(zhì)上都是圍繞數(shù)據(jù)采集與處理展開，利用專業(yè)裝置和先進(jìn)技術(shù)，對不同的對象進(jìn)行精準(zhǔn)檢測與評估，為各領(lǐng)域的安全運(yùn)行和發(fā)展提供了有力保障 。