中銀車險上浮并非每年都重新評估計算，其保費調整與多種因素緊密相關。中銀車險保費的計算涉及基準保費、NCD 系數(shù)、交通違法系數(shù)、自主定價系數(shù)等。NCD 系數(shù)取決于上年出險次數(shù)，交通違法系數(shù)會因不同違章行為而變化，自主定價系數(shù)與車型、車主類型有關。此外，出險金額、時間等也會影響保費漲幅。這些因素綜合作用，決定了保費是否上浮及上浮幅度。

具體來說，在出險次數(shù)方面，影響十分顯著。上一年度出險不超過1次，保費通常保持不變；而出險2次及以上，保費就會迎來10%的上??；要是出險事故還致人死亡，保費可能大幅上浮30%。并且，NCD系數(shù)也和出險次數(shù)掛鉤，出險0次為0.6，出險1次為1.0，出險2次為1.2 ，出險次數(shù)≥3次為1.5。交通違法情況同樣不可忽視，闖紅燈一次系數(shù)增加0.05 ，酒駕增加0.15 ，超速50%以上增加0.1，這些都會讓保費有所上浮。

從交強險角度看，第一年未發(fā)生有責任道路交通事故，第二年價格下浮10%；出險一次不打折；出險兩次及以上上浮10%；發(fā)生有責任道路交通死亡事故，上浮30%；酒駕等交通違法行為按規(guī)定上浮費率，累計最高不超60%。商業(yè)險則依據(jù)車主上一年出險情況、車輛使用年限、駕駛習慣等綜合評估，出險少或未出險可能優(yōu)惠，出險多則可能上浮。

由此可見，中銀車險上浮不是簡單的每年重新評估計算，而是綜合眾多復雜因素，這些因素相互交織，共同左右著保費的走向。車主在日常用車過程中，需要時刻注意安全駕駛，減少出險次數(shù)和交通違法行為，如此才能在車險保費方面獲得更多實惠，降低車輛保險成本。