商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)后第二年保費(fèi)上浮比例計(jì)算較為復(fù)雜，并無固定公式。這是因?yàn)樗芏喾N因素制約，如出險(xiǎn)次數(shù)、是否涉及死亡事故、車輛使用性質(zhì)等。一般而言，若僅出險(xiǎn)一次且不涉及死亡，多數(shù)公司保費(fèi)不上??；若涉及死亡，通常上浮 30%。貨車出險(xiǎn)一次上浮 10%，連續(xù)出險(xiǎn)次數(shù)越多上浮比例越高。不同保險(xiǎn)公司政策有差異，具體計(jì)算會(huì)有所不同 。

在具體計(jì)算保費(fèi)時(shí)，保險(xiǎn)公司采用“商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi) = 基準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)”這一公式。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)受無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)等影響。一旦出險(xiǎn)一次，無賠款優(yōu)待系數(shù)就可能發(fā)生變化，進(jìn)而影響保費(fèi)。例如平安保險(xiǎn)，上年沒出險(xiǎn)下年優(yōu)惠 30%，出險(xiǎn)一次無優(yōu)惠，若出險(xiǎn)且涉及死亡責(zé)任賠付，第二年保費(fèi)上浮 25%。

一年內(nèi)出險(xiǎn)次數(shù)不同，保費(fèi)上浮情況也大不一樣。若在一個(gè)保單年內(nèi)出險(xiǎn) 2 次，第二年保險(xiǎn)費(fèi)用上浮 20%；出險(xiǎn) 3 次上浮 50%；出險(xiǎn) 4 次上浮 75%；出險(xiǎn) 5 次及以上上浮 100% 。商業(yè)險(xiǎn)折扣系數(shù)的計(jì)算也不簡單，它等于無賠款優(yōu)待系數(shù) NCD 系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)×交通違法系數(shù)。其中，自主核保系數(shù)一般在 0.85 到 1.15 浮動(dòng)，自主渠道系數(shù)一般在 0.75 到 1.15 浮動(dòng)。

此外，出險(xiǎn)對保費(fèi)的影響不止于次年。出險(xiǎn)一次將會(huì)影響三年內(nèi)的保費(fèi)，最多上浮在 40% 左右。而且，交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)也存在聯(lián)動(dòng)關(guān)系，若商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)同一年出險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)最高上浮 30%。同時(shí)，出險(xiǎn)后連續(xù)優(yōu)惠中斷，需重新累積連續(xù)無賠年數(shù)，未來 3 年內(nèi)再出險(xiǎn)可能觸發(fā)更高費(fèi)率。

總之，商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)后第二年保費(fèi)上浮比例的計(jì)算涉及眾多因素，不同保險(xiǎn)公司的政策也各有不同。車主在續(xù)保前，最好提前向保險(xiǎn)公司詳細(xì)咨詢，以便做好預(yù)算規(guī)劃，選擇最適合自己的保險(xiǎn)方案 。