2025 年上半年，在汽車以舊換新政策助力、內(nèi)需活力釋放、新品上市及車展促銷等因素推動下，中國乘用車市場態(tài)勢向好。7 月 10 日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)為這一良好局面提供了有力注腳。

先看 6 月情況，中國乘用車銷售 253.6 萬輛，環(huán)比增長 7.8%，同比增長 14.5%。四大類乘用車品種與上月相比，銷量均有小幅增長；和上年同期相較，增長程度各有不同。而在當(dāng)月的乘用車市場中，中國品牌表現(xiàn)格外亮眼。中國品牌乘用車共銷售 170.7 萬輛，環(huán)比增長 5.3%，同比增長 19.3%，占乘用車銷售總量的 67.3%，銷量占有率比上年同期提升 2.7 個百分點。其中，中國品牌轎車、SUV 和 MPV 各有表現(xiàn)，銷量占有率分別為 61.9%、70.9%和 67.8%。與上月相比，轎車和 SUV 占有率微降，MPV 微增；與上年同期相比，均有不同程度增長。

將時間拉長至上半年，中國乘用車?yán)塾嬩N售 1353.1 萬輛，同比增長 13%。中國品牌乘用車更是一馬當(dāng)先，共銷售 927 萬輛，同比增長 25%，占乘用車銷售總量的 68.5%，銷量占有率比上年同期提升 6.6 個百分點。

從不同車型類別來看，1 - 6 月中國品牌轎車、SUV 和 MPV 銷量占有率分別為 62.6%、72.5%和 68%，較上年同期均有增長。在銷量排名前十的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，比亞迪股份、吉利汽車等企業(yè)銷量增長。銷量排名前十的 SUV 生產(chǎn)企業(yè)里，多數(shù)企業(yè)銷量增長，僅特斯拉呈兩位數(shù)下降。

上半年中國品牌乘用車的出色成績，反映出本土品牌競爭力的不斷增強(qiáng)。無論是政策的扶持，還是企業(yè)自身在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷策略上的努力，都為市場表現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。未來，隨著市場競爭的持續(xù)加劇，中國品牌乘用車能否繼續(xù)保持這一良好發(fā)展勢頭，值得關(guān)注與期待。