理想ONE的180mm最小離地間隙在日常城市駕駛中完全夠用。這款車的離地間隙設(shè)定頗具巧思，無論是空載還是滿載狀態(tài)，都能穩(wěn)定維持180mm的高度——這一數(shù)據(jù)源于其排氣管作為底盤最低點(diǎn)的設(shè)計(jì)，即便加裝踏板，原廠空載離地間隙也不會(huì)受到影響。對(duì)于城

理想ONE的最大馬力為131匹。作為理想汽車推出的中大型增程式純電動(dòng)SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)的核心是一臺(tái)由東安動(dòng)力提供的DAM12TD型1.2升渦輪增壓三缸增程發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出131匹的最大馬力，既為車輛的增程系統(tǒng)提供了

榮威i5的配置相當(dāng)豐富，并且全系標(biāo)配倒車影像和定速巡航這兩項(xiàng)實(shí)用功能。作為上汽榮威主打高性價(jià)比的緊湊型家轎，它將這類常用于中高配車型的配置下放到全系，從入門的舒享版到中高配的豪華版、尊榮版均有覆蓋，甚至部分高配車型還升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，進(jìn)

2025款瑞虎8L相比2024款在外觀設(shè)計(jì)上的核心變化集中于前臉造型升級(jí)、輪轂規(guī)格統(tǒng)一、車門細(xì)節(jié)優(yōu)化及保險(xiǎn)杠造型微調(diào)，以強(qiáng)化科技感與視覺協(xié)調(diào)性。 具體來看，新車采用了更具辨識(shí)度的虎嘯式前臉與鋒齒點(diǎn)陣格柵，取代了2024款的星空進(jìn)氣口設(shè)