在政策紅利的有力推動(dòng)下，大灣區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力四射。

今年，廣州新增新能源車牌供給，選號(hào)上牌最快3天就能完成，這一舉措大大縮短了消費(fèi)者的等待時(shí)間，吸引了眾多消費(fèi)者投身新能源汽車領(lǐng)域。同時(shí)，2025年消費(fèi)品以舊換新政策落地，為消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。消費(fèi)者陳安勇就借此政策，將開了8年的油車置換成新能源汽車。政府補(bǔ)貼2.5萬元加上車購(gòu)稅減免2.5萬元，直接幫他節(jié)省了5萬元。

今年以來，廣州已有約6萬名消費(fèi)者參與汽車“以舊換新”，帶動(dòng)汽車銷售超120億元。這一成績(jī)的取得，離不開廣東省商務(wù)廳打出的“政策 + 活動(dòng)”組合拳。今年3月到5月，廣東舉辦“購(gòu)車惠民 悅享消費(fèi)”汽車消費(fèi)季活動(dòng)，推出多項(xiàng)措施提升消費(fèi)者購(gòu)車體驗(yàn)。

在政策創(chuàng)新方面，“反向開票”政策效果顯著?！胺聪蜷_票”是由購(gòu)買方向銷售方（自然人）開具發(fā)票的創(chuàng)新模式，解決了二手車行業(yè)長(zhǎng)期存在的“第一張票”缺失難題。通過電子稅務(wù)局“特定業(yè)務(wù)反向開具”模塊，10分鐘就能完成開票。2025年，通過反向開票收購(gòu)二手車過戶效率提升了60%，上半年廣州累計(jì)實(shí)現(xiàn)反向開票4萬份。這一政策有效破解了二手車交易堵點(diǎn)，推動(dòng)了以舊換新和消費(fèi)升級(jí)。

不僅如此，廣州稅務(wù)、商務(wù)、公安等部門攜手構(gòu)建了對(duì)二手車消費(fèi)者的全鏈條服務(wù)體系，打造“線上 + 線下 + 4S店”三維辦稅體系，還探索與二手車交易市場(chǎng)、報(bào)廢拆解企業(yè)的數(shù)據(jù)直連，構(gòu)建“培訓(xùn)—簡(jiǎn)化—提速”機(jī)制，為購(gòu)車人提供便利，提高退稅審批效率，將退稅審批時(shí)間從15個(gè)工作日壓縮至3個(gè)工作日。上半年，廣州市稅務(wù)部門累計(jì)辦理新能源汽車車購(gòu)稅減免20余億元，越秀區(qū)惠及2700余名購(gòu)車主。

在汽車進(jìn)出口方面，相關(guān)政策也助力大灣區(qū)汽車市場(chǎng)發(fā)展。廣州穗港汽車出口快線項(xiàng)目啟動(dòng)，首批52輛新能源汽車從廣州南沙運(yùn)抵香港。以往新能源汽車抵港后需要長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月的等待期才能上牌，如今在香港等待上牌時(shí)間由原14個(gè)工作日壓縮至抵港后3個(gè)工作日內(nèi)。2024年，經(jīng)南沙口岸出口至香港地區(qū)的新能源汽車數(shù)量超1.2萬輛，而香港每年汽車進(jìn)口量在5萬輛至6萬輛左右。

一系列政策組合拳，全方位激活了大灣區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，讓消費(fèi)者受益，也推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。