2025 年上半年，新能源汽車市場在增長與變革的浪潮中砥礪前行，展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的新態(tài)勢。

從銷量數(shù)據(jù)來看，市場增長態(tài)勢強勁。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，1 - 6 月新能源乘用車零售達 546.8 萬輛，同比增長 33.3%。6 月，全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 126 萬輛，同比增長 29%，1 - 6 月累計批發(fā) 647 萬輛，同比增長 38%。新能源商用車市場同樣表現(xiàn)出色，中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源商用車累計零售銷量飆升至 35.8 萬輛，同比增長率高達 56.89%。其中，純電動商用車成為主流，上半年 96.46%的銷量來源于此，達 34.53 萬輛，同比增長 57.19% 。

市場結(jié)構(gòu)方面，自主品牌優(yōu)勢愈發(fā)顯著。6 月，自主品牌新能源車零售份額高達 71%，批發(fā)量排名前三的比亞迪、吉利和奇瑞汽車，合計份額達 33.4%，比亞迪以 15%的市場份額領先。不僅在乘用車領域，商用車市場中，上半年 TOP5 企業(yè)/品牌累計銷量占比為 37.29%，吉利遠程等頭部企業(yè)引領著發(fā)展方向。

在行業(yè)發(fā)展過程中，變革也在悄然發(fā)生。隨著競爭加劇，車企迎來密集整合潮。1 月，上汽乘用車進行組織架構(gòu)調(diào)整，廣汽集團對旗下自主品牌營銷體系整合；2 月，長安與東風重組合并雖中止，但長安汽車成為獨立央企；5 月 7 日，吉利汽車宣布計劃收購極氪 。

技術(shù)層面，新能源車新品有諸多變化。從工信部公布的減免車輛購置稅新能源汽車車型上半年目錄可知，今年上半年新能源車新品在動力結(jié)構(gòu)、續(xù)航里程、電池能量密度等方面有所不同。純電動乘用車續(xù)航里程在 600 公里以上的較多，換電車型 116 款，電池高能量密度產(chǎn)品豐富，汽車增程類車型 108 款，商用車的重卡類增程車型也大量推出。

出口成為新能源乘用車市場的重要增長極。6 月，新能源乘用車廠商出口 19.8 萬輛，同比激增 116.6%，1 - 6 月累計出口 98.7 萬輛，同比增長 48.0%。比亞迪出口量居首，自主車企加速全球化布局。

2025 年上半年的新能源車市場，增長與變革相互交織，為行業(yè)未來發(fā)展奠定了堅實基礎，也讓人們對其后續(xù)走向充滿期待 。