2021年汽車年檢新規(guī)下，營運客車注冊后5年內(nèi)每年檢驗一次，超過5年每半年檢驗一次；載貨汽車和大型、中型非營運客車10年內(nèi)每年檢驗一次，超過10年每6個月檢驗一次。這一規(guī)定旨在更合理地根據(jù)車輛使用年限與可能出現(xiàn)的狀況，制定不同的檢驗頻率。通過這樣的調(diào)整，能更好地保障營運車輛的安全性，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保其在道路上安全行駛，讓營運出行更有保障 。

對于營運載客汽車而言，在最初的五年時間里，每年接受一次檢驗，是基于新車在這段時間內(nèi)，整體性能相對穩(wěn)定，零部件的磨損程度也較為有限，一年一檢足以監(jiān)控車輛的基本狀況。而當車輛使用超過五年后，由于長期的運行和損耗，各種部件的老化速度加快，故障出現(xiàn)的概率增大，每半年進行一次檢驗，能夠更及時地排查問題，防患于未然。

載貨汽車和大型、中型非營運客車，由于其承擔的運輸任務較重，行駛里程長，車輛的損耗相對更大。在使用的前十年，每年檢驗一次，可以對車輛的關鍵部件，如剎車系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動機等進行全面檢查，保證車輛的性能可靠。一旦超過十年，車輛的老化加劇，潛在風險增多，每六個月檢驗一次，能更為嚴格地把控車輛安全，不放過任何一個可能影響行車安全的細節(jié)。

值得一提的是，營運車輛只要在規(guī)定的檢驗周期內(nèi)通過了安全技術檢驗，便無需重復檢查。同時，年審時車輛燈光系統(tǒng)會被嚴格審查，燈光過暗或過亮、改裝氙氣大燈等情況都可能影響通過年審。

總之，2021年汽車年檢新規(guī)下的營運車輛年檢要求，從檢驗頻率到具體審查項目，都充分考慮了營運車輛的特性和安全需求，為道路交通安全提供了有力保障。