公路綜合檢測車的檢測精度因檢測項目而異，不同功能的檢測精度有所不同，能達到毫米級甚至厘米級。比如公路面層厚度檢測最小層厚分辨率≤30mm，高分辨率路面破損視頻檢測裂縫分辨率≤1mm ；平整度儀激光測距傳感器分辨率達0.07mm 。車轍儀測距精度1mm，路面裂縫檢測分辨率達到1mm2。三維雷達綜合檢測車探測位置精度可達厘米級。這些高精度檢測為公路狀況評估等提供了可靠依據。

在平整度檢測方面，加速度傳感器分辨率可達0.02mg，測量間隔為20mm ，如此高的分辨率能夠精準感知路面極其細微的起伏變化，哪怕是極其微小的不平整都難以遁形，從而為道路平整度的評估提供了精確的數據支持。

車轍儀除了測距精度達到1mm外，采樣間隔在0.2 - 24m可靈活調整。這種靈活性使得它在面對不同路況和檢測需求時，都能以最合適的間隔進行數據采集，全面且細致地掌握車轍情況。

路面裂縫檢測的圖像解像度高達3840×1024，分辨率達到1mm2，最大采集頻率72fps，一般采樣間隔1m。這意味著它不僅可以清晰捕捉到微小裂縫，還能以較高的頻率采集圖像，保證不會遺漏任何一處可能存在的路面破損。

而三維雷達綜合檢測車憑借RTK測繪技術，探測位置精度可達厘米級，能夠精確找到問題點。無論是地下空洞、管線分布還是路面下的結構問題，都能被準確鎖定，為后續(xù)的維修和處理提供精準的位置信息。

不同類型的公路綜合檢測車在各自擅長的檢測領域都有著極高的精度，它們各司其職又相互配合，從路面的平整度、裂縫情況到面層厚度，再到地下結構，全方位、高精度地對公路狀況進行檢測，為公路的建設、養(yǎng)護和管理提供了堅實且可靠的技術保障，讓公路的安全與穩(wěn)定得以精準把控 。