公路綜合檢測(cè)車(chē)的檢測(cè)精度因檢測(cè)項(xiàng)目而異，不同功能的檢測(cè)精度有所不同，能達(dá)到毫米級(jí)甚至厘米級(jí)。比如公路面層厚度檢測(cè)最小層厚分辨率≤30mm，高分辨率路面破損視頻檢測(cè)裂縫分辨率≤1mm ；平整度儀激光測(cè)距傳感器分辨率達(dá)0.07mm 。車(chē)轍儀測(cè)距精度1mm，路面裂縫檢測(cè)分辨率達(dá)到1mm2。三維雷達(dá)綜合檢測(cè)車(chē)探測(cè)位置精度可達(dá)厘米級(jí)。這些高精度檢測(cè)為公路狀況評(píng)估等提供了可靠依據(jù)。

在平整度檢測(cè)方面，加速度傳感器分辨率可達(dá)0.02mg，測(cè)量間隔為20mm ，如此高的分辨率能夠精準(zhǔn)感知路面極其細(xì)微的起伏變化，哪怕是極其微小的不平整都難以遁形，從而為道路平整度的評(píng)估提供了精確的數(shù)據(jù)支持。

車(chē)轍儀除了測(cè)距精度達(dá)到1mm外，采樣間隔在0.2 - 24m可靈活調(diào)整。這種靈活性使得它在面對(duì)不同路況和檢測(cè)需求時(shí)，都能以最合適的間隔進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，全面且細(xì)致地掌握車(chē)轍情況。

路面裂縫檢測(cè)的圖像解像度高達(dá)3840×1024，分辨率達(dá)到1mm2，最大采集頻率72fps，一般采樣間隔1m。這意味著它不僅可以清晰捕捉到微小裂縫，還能以較高的頻率采集圖像，保證不會(huì)遺漏任何一處可能存在的路面破損。

而三維雷達(dá)綜合檢測(cè)車(chē)憑借RTK測(cè)繪技術(shù)，探測(cè)位置精度可達(dá)厘米級(jí)，能夠精確找到問(wèn)題點(diǎn)。無(wú)論是地下空洞、管線(xiàn)分布還是路面下的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，都能被準(zhǔn)確鎖定，為后續(xù)的維修和處理提供精準(zhǔn)的位置信息。

不同類(lèi)型的公路綜合檢測(cè)車(chē)在各自擅長(zhǎng)的檢測(cè)領(lǐng)域都有著極高的精度，它們各司其職又相互配合，從路面的平整度、裂縫情況到面層厚度，再到地下結(jié)構(gòu)，全方位、高精度地對(duì)公路狀況進(jìn)行檢測(cè)，為公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理提供了堅(jiān)實(shí)且可靠的技術(shù)保障，讓公路的安全與穩(wěn)定得以精準(zhǔn)把控 。