多功能路面檢測(cè)車的檢測(cè)速度一般在 0 至 120 公里每小時(shí)之間。在實(shí)際操作中，它能在正常行車速度下開(kāi)展路況自動(dòng)檢測(cè)，常見(jiàn)檢測(cè)速度多處于 60 - 100km/h 范圍。比如有的檢測(cè)車以 80 千米/小時(shí)均速測(cè)試，有的搭載特定系統(tǒng)的檢測(cè)車以 60 - 80km/h 巡航檢測(cè)，最高可達(dá) 120 公里每小時(shí)。如此速度既能高效完成檢測(cè)，又能保障準(zhǔn)確性并降低對(duì)交通的影響 。

這樣的速度區(qū)間有著多方面的考量和優(yōu)勢(shì)。首先，60 - 100km/h這個(gè)速度范圍，可以讓檢測(cè)車較為穩(wěn)定地行駛在道路上。當(dāng)檢測(cè)車速度過(guò)慢時(shí)，不僅會(huì)降低檢測(cè)效率，增加檢測(cè)所需的時(shí)間成本，還可能在道路上形成阻礙，對(duì)正常交通秩序產(chǎn)生較大干擾。而過(guò)快的速度則可能導(dǎo)致檢測(cè)設(shè)備無(wú)法精準(zhǔn)地采集數(shù)據(jù)，影響檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

其次，以這樣的速度行駛，檢測(cè)車能夠在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)覆蓋較大的檢測(cè)范圍。對(duì)于城市中縱橫交錯(cuò)的道路網(wǎng)絡(luò)，或是漫長(zhǎng)的高速公路而言，快速且準(zhǔn)確的檢測(cè)至關(guān)重要。比如在對(duì)城市主干道進(jìn)行日常檢測(cè)時(shí)，適中的速度可以讓檢測(cè)車在不影響早晚高峰交通的前提下，完成對(duì)道路平整度、路面病害等多種情況的檢測(cè)。

最后，不同的檢測(cè)任務(wù)和道路環(huán)境也會(huì)對(duì)檢測(cè)速度有所影響。在路況復(fù)雜、車流量較大的路段，檢測(cè)車可能會(huì)適當(dāng)降低速度，以確保安全和檢測(cè)的準(zhǔn)確性；而在路況良好、車流量較小的道路上，檢測(cè)車則可以適當(dāng)提高速度，加快檢測(cè)進(jìn)程。

綜上所述，多功能路面檢測(cè)車0至120公里每小時(shí)的檢測(cè)速度區(qū)間，是綜合考慮檢測(cè)效率、準(zhǔn)確性以及對(duì)交通影響等多方面因素后形成的，能夠很好地滿足各種路面檢測(cè)需求。