自動變速器出現(xiàn)頓挫感，原因涵蓋變速箱和發(fā)動機兩方面。變速箱方面，諸如油溫過高、臟污雜質(zhì)堵塞閥體、電磁閥損壞、內(nèi)部離合器泄壓、油路發(fā)卡、變速箱油未達標準，以及控制程序與硬件狀態(tài)不匹配等，都會影響換擋的順暢度；發(fā)動機方面，噴油量減少、進氣量降低、點火變?nèi)踔率箘恿Σ蛔?，也會在車輛換擋時產(chǎn)生頓挫。這些因素相互交織，共同影響著自動變速器的換擋表現(xiàn) 。

在變速箱方面，油溫過高是一個不可忽視的因素。過高的油溫會導(dǎo)致變速器油中雜質(zhì)沉積，進而堵塞閥體，使電磁閥響應(yīng)遲滯，無法精確調(diào)控油壓，最終引發(fā)頓挫、沖擊和打滑現(xiàn)象。臟污與雜質(zhì)同樣會對閥體造成影響，堵塞閥體后，其工作不再順暢，換擋過程自然也會受到干擾。

電磁閥損壞也頗為關(guān)鍵，它會直接影響換擋邏輯和順暢度。齒輪箱內(nèi)油中有油泥堵塞閥體內(nèi)油路時，不僅會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，還可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等問題。而變速箱內(nèi)部離合器泄壓，會使動力傳遞不順暢，直接影響到換擋的平穩(wěn)性。

變速箱油路發(fā)卡不順暢也是一大問題，像是變速箱油路磨損、變質(zhì)或濾網(wǎng)太臟，都會使磨損細物進入閥體，阻礙油液流動，影響換擋。另外，變速箱油未添加到標準，無論是過多還是過少，都無法提供良好的潤滑和工作條件，從而導(dǎo)致頓挫。自動變速箱調(diào)教標定的控制程序與磨損后的硬件狀態(tài)不匹配，也會讓換擋出現(xiàn)異常。

發(fā)動機方面，噴油量減少、進氣量降低、點火變?nèi)醯?，都會致使動力不足，車輛在換擋時就容易出現(xiàn)頓挫感。

總之，自動變速器出現(xiàn)頓挫感是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是變速箱的內(nèi)部問題，還是發(fā)動機動力方面的狀況，都可能影響到換擋的順暢性。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時，更準確地判斷并采取相應(yīng)的措施，保障車輛的良好性能和駕駛的舒適性 。